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증명할 길은 없지만, EPO의 힘으로 우승이 결정된 첫번째 대회는 아마도 1994년의 아덴 클래식 Fleche Wallonne으로 보인다. Greg LeMond와 Laurent Fignon은 둘 다 1990년대 초반에 EPO가 처음 사용됐을 것으로 추정한다. LeMond는 펠로톤의 속도가 눈에 뛰게 증가한 1991년을 지목한다. 그러나 1994년은 완전히 달랐다. Fleche Wallonne에서, Gewiss-Ballan 팀은 치고 나간 선수들을 모두 따라잡고 경기를 완전히 지배하고, 결국 나머지 선수들이 쫓아갈 수 없을 정도로 무기력하게 만들면서 팀 소속의 세 선수 Moreno Argentin, Evgeny Berzin, Giorgio Furlan가 차례로 1,2,3위를 차지하였다. 엄청난 경기력이었고, 많은 의문과 의심을 불러 일으켰다.
 
Berzin은 4일후 Liege-Bastogne-Liege도 우승하였고, 바로 뒤이은 Giro에서는 3개의 스테이지를 승리하며 종합 우승을 차지했다. Berzin에게 의혹이 계속 제기됐고, 1999년에는 프랑스 선수인 Erwann Mentherour가 도핑을 폭로한 책인 Secret défonce: ma vérité sur le dopage의 고발을 변명해야 했다. Berzin은 그 후 10년간 1994년의 영광을 되돌이키기 위해 고생한 후,  1999년에 컴백했다. 2000년 Giro에서 헤마토크리트 수치가 50%를 넘어서 추방된 후, 바로 은퇴했다.

 1994년 Fleche Wallonne가 끝난 후, 기자가 팀 닥터인 Michele Ferrari에게 EPO에 대한 질문을 하였다. Ferrari의 답변은 자전거 계에 전해지는 유명한 어구가 됐다. "한 명만 사용했다면 그건 스캔들이 아니다. EPO 자체가 위험한 게 아니라, 남용이 위험하다. 오렌지 주스 10리터를 마시는 것도 똑같이 위험하다." 

Ferrari의 말은 90년대 프로 사이클 계의 두 가지 조류를 함축한 것 같다. 첫번째 조류는 다른 사람들과 보조를 맞춰야 하는 힘든 자전거 경기에서 회복이나 성공적인 경력을 보장하기 위한 수단으로 약물이 폭넓게 계속 사용됐다. Alex Zulle가 Festina 사건에서 자백한 후 이야기한 바와 같이, "운전과 비슷하다. 법은 100Km/h의 속도 제한이 있다고 이야기하지만, 모든 사람들이 120Km/h로 운전한다. 왜 나만 속도 제한을 지켜야 하나? 그렇다면 두 가지 중 하나를 택해야 한다. 거기에 맞춰 다른 사람들과 맞춰가거나, 페인트 공으로 돌아가야 한다."

 두번째 조류는 약물 사용이 팀 보조의 손에서 의료 전문가인 의사의 손으로 옮겨갔다. 이는 도핑이 점점 더 전문화되고, 자전거 뿐만 아니라 모든 수단을 동원해 선수의 경기력을 끌어올리려는 스포츠 계의 일반적인 경향으로 볼 수 있다.

John Hoberman은 Testosterone Dreams에서 이런 조류를 선수들이 경기력을 향상시키려는 문제로 요약한다. Hoberman은 동독의 Sports Medical Service(SMD)의 전직 의사였던 Manfred Hoppner의 1990년대 언급을 인용한다. "우리가 뒤로 물러나 있으면, 선수들이 직접 하거나, 돌팔이 의사들에게 그 자리를 넘겨줄 뿐이다." Hoppner는 계속해서 의사들이 "의약적으로 허용된 분량의" 약물로 "빠른 회복과 강한 내성"을 촉진할 수 있다고 말했다. (Hopner는 이후 유소년을 비롯한 선수들에게 신체적인 손상을 가한 협의로 유죄를 선고 받았다.)

불명예스러운 스프린터인 Ben Johnson의 코치였던 전직 캐나다 트랙 코치 역시 선수들을 강화하는 데 찬성한다. 1991년의 책인 Speed Trap에서 도핑의 건강상 위험을 간과하며 다음과 같이 말했다. "성숙하며 제대로 된 정보를 가진 엘리트 선수가 자신의 경기에서 살아남으려면 스테로이드를 사용해야 하고 건강상 위험 없이 그럴 수 있다는 결론을 내렸다면, 자유롭게 선택할 수 있어야 한다."

물론 프로 사이클 선수의 처지에 대해 동정론도 있다. Hoberman은 독일 기자와 의사들의 언급을 인용했다. "누구도 타오르는 열, 얼어붙는 듯한 추위, 눈과 비에 의해 괴롭힘을 당하는 극단적인 상황에 처한 선수들에게 자신들에게 가용한 통증 완화 수단의 포기를 진지하게 기대할 수는 없다."

그러나 Ferrari는 Gewiss 팀의 동조를 받지 못 하고, 해고됐다. 이후 Argentin이나 Berzin에게 사적으로 고용되었으며, 그 이후에는 많은 유명한 선수들과 같이 일했다. 가장 유명한 선수는 Lance Armstrong이다.

그럼 원래 이야기로 돌아가 보자. 앞에서 본것처럼, Pantani에게 1994년은 폭발과도 같은 해였으며, 또 다른 놀라운 승리를 앞두었지만 헤마토크리트 수치를 통과하지 못하여 Giro에서 축출당한 1999년까지 그의 경력은 말 그대로 하늘까지 치솟아 올랐다. 컴백한 2000년에 무언가를 보여줬지만, 그 후에는 사라져 버렸다. 별빛 같은 경력이었다. 그러나 Pantani의 이런 엄청난 시절이 단지 자전거 계에서 가장 심한 도핑을 했기 때문이라면 어떨까?

저술가인 Matt Rendell의 자서전 또는 폭로인 The Death of Marco Pantani는 놀라운 책이다. Rendell은 1996년 Pantani의 입원, 1999년 Giro에서의 축출, 1990년대의 EPO 연결망을 폭로한 Conconi 교수의 재판의 세세한 기록을 통해 증거를 수집했다(1부를 참조). 증거에는 Pantani를 비롯한 선수들의 헤마토 크리트 수치를 보여주는 Conconi의 스포츠 연구소의 컴퓨터 파일이 포함되어 있다.

Rendell의 결론은 냉정하다. "Marco의 전체 선수 경력은 [EPO] 남용에 근거했음을 보여주는 명백한 증거가 있다."

Rendell은 많은 자료를 근거로 Pantani의 헤마토크리트 수치가 1994년과 1996년 사이에 40.7에서 60.1로 급격하게 변하였음을 보여준다. 1997년 6월에는 47.2였다. 1998년 투르 전에는 49.3이었으며, 그해 7월에는 45.7로 떨어졌다. 1996년과 1997년 초반에는 수치가 빠져 있지만, Pantani의 나머지 선수 생활 기간에는 '정상적인' 범위를 벗어나는 높은 수치를 보여주었음을 보여주며, 다음과 같이 결론을 내렸다. "선수 생활 중 가장 성공적이었던 1998년에서 1999년 6월 5일까지 무언가 다른 것에 의존했다고 결론을 내리는 게 타당하다."

Pantani의 오르막의 승리와 Alpe d'Hhez의 기록이 약물 때문이라는 결론을 내리기는 힘들다. 그러나 Alpe d'Huez의 37분 35초 기록은 앞으로도 몇 년간 깨지지 않을 것 같다. 2004년 Lance Armstrong은 1초 차이였다. Armstrong의 타임 트라이얼 능력이 아주 뛰어나고, 스테이지 전에 잘 쉬고 완벽하게 웜업했다는 걸 생각한다면(긴 스테이지의 막바지도 아니었고), ITT에서 Pantani의 최고 기록을 깨지 못 한다면 앞으로도 그 기록은 깨는 게 거의 불가능할 것이다.

정확한 시간이나 출발점을 어디로 잡느냐에 대해서는 논쟁이 계속되고 있지만, 최고 기록은 대체로 이견이 없다. Pantani는 최고 기록에서 1위, 3위, 5위를 차지하고, Armstrong이 2004년의 2위(37분 36초)와 2001년에 4위(38분 01초, Pantani의 1995년 38분 04초 기록에 단 3초 앞선)를 차지했다.

실제로, Frank Schleck은 80년대 후반 이후 40분이 넘겨 우승한 첫 번째 우승자였다. 심지어 지난 해 가장 빠르게 올랐던 Floyd Landis와 Andreas Kloden도 Pantani에 1분 이상 뒤져 있다. 이제 10년이 넘은 이 기록을 깨뜨리려면, 가장 경쟁이 심한 투르에서 또 다른 ITT가 있길 기다려야 할 것 같다.
 
사이클을 사랑하는 팬은 무모한 어택과 가장 힘든 오르막을 완전히 압도하는 Pantani의 클라이밍 능력에 놀라고, 심지어 감동받는다. 그는 산악의 열정을 보여주는 상징이다.

그의 경기력은 매혹적이다. 1998년 Pantani의 승리 이후, 프로 경기에 널리 퍼진, 조직화된 도핑을 폭로한 Festian 사건에도 불구하고 Pantani 자신의 경기력에 대해 의문을 제기하는 사람은 거의 없었다. 언론의 객관성이 눈에 띄게 부족한 상황에서, Volonews의 편집자인 John Wilcockson은 Conquest and Crisis: The 1998 Tour de Frane에서 다음과 같이 썼다. "Bravo, Marco! 당신의 용기는 투르를 구하였다."

그렇다면 Rendell의 결론을 부정할 수 있을까? Pantani는 놀라운 경기력을 지탱한 약물 때문에 뛰어났을 수도 있고, 승리자의 정신력 때문에 뛰어났을 수도 있다. 이렇게 긴 도핑의 역사 속에서, 그렇지 않았다는 걸 어떻게 알 수 있을까?

1990년대 사이클 계의 도핑에 대한 과거와 미래의 폭로가 증언해 주는 바와 같이 Pantani와 약물과의 독특한 경우가 아닐 것이다. 그렇지만, 그의 이야기, 비극은 너무나 독특하다. 가장 높은 곳까지 날아오르고, 절망 속으로 추락하기 전에 버림 받고, 결국에는 자살한다. 그는 EPO라는 메피스토텔레스, 의사들, 프로 경기의 압력으로 파우스트의 계약을 했을까? (Pantani는 자전거계의 Dorian Gray일까?) 그가 얻은 엄청난 클라임 파워에 대한 거래 대가일까? 아주 비싼 가격의?
 
Pantani는 그의 거래를 알고 있었던 것 같다. 언론에서의 발언은 기록 향상에 대한 여러 문제에 대한 Pantani의 의견을 간명하게 요약해준다. "자전거 계에는 도핑이라는 문화가 없다. 다만 챔피언의 문화가 있을 뿐이다. 말하자면, 자기 향상이 있을 뿐이다. 다시 말하자면, 도핑은 금지되어 있지만, 도핑이 자신을 잡아챌 때만 금지될 뿐이라는 의미다."


그의 유산은 사진과 필름 속에서 그대로 남아 있다. 프랑스와 이탈리아의 산악을 날아오르는 Pantani의 놀라운 광경은 우리 옆에 남아 있다. 37분 35초의 Alpe d'Huez의 기록은 여전히 남아 있으며, 몇 년간 깨지질 않을 것이다. 그러나 유산은 얼룩져 있다. 장대한 비극의 정점이다.

 

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   - 처음 작성 : 2008. 11


이전 글에서 프로 경기의 약물 사건의 역사를 짤막하게 언급했다. 개의 글로, 가장 유명하고 비극적인 사건인 Marco Pantani 살펴봄으로써 도핑과 클라이밍의 연관성을 살펴 보겠다. 특히, l'Alpe d'Huez 오르막 기록을 살펴 본다. 

Pantani 지난 15 동안 가장 재능 있고 뛰어난 클라이머(grimpeur)이다. 1994~2000년의 업적은 정말 놀라웠다. 그의 어택 스타일은 경기를 혼돈 속으로 몰아넣고, 가장 힘든 오르막도 무모하고 공격적으로 어택하여 막무가내로 미친듯이 오르막을 올랐다. 


1994~2000년에 투르 프랑스에서 7, Giro d'Italia에서 6번의 산악 스테이지 승리를 거두었다. 프로 2년차던 1994 Dolomites 산맥의 연속 스테이지 우승으로 Giro 산산 조각으로 날려 버리고, Evgeny Berzin(다음 번에 다시 다루겠다) 다음, Miguel Indurain 앞서 종합 2위를 차지하였다.


투르에서는 번의 우승을 노렸던 Indurain 대회를 완전히 지배하였으며, Pantani 하나의 스테이지도 승리하지 했다. 그의 최고 순위는 스테이지 12 2위였으며, 그나마 프랑스의 클라이머인 Richard Virenques Luz-Ardiden까지 치고 나가기를 감행하여 4분의 차이가 났다. Valreas에서 l'Alpe d'Huez까지 224.5Km 스테이지 16에서, Pantani Alpe d'Huez 번의 기록 번째를 세웠다. 먼저 치고 나간 그룹이 승리를 앞두었지만, Indurain 경기를 지배하는 것에 기분이 상했음이 확실한 Pantani 오르막이 시작되는 곳에서 복수의 어택을 펼쳤다. 1991년에 같은 국적인 Gianni Bugno 세운 기록(39 44초와 40 25초로 기록마다 다름)보다 2분이나 빠른 38분으로 마친다. 정말 놀라운 기록이었으며, 투르를 종합 3위로 마친다.


170cm 불과했지만, 프로 사이클 선수로 특별히 작은 것도 아니었다. 사진상으로 Pantani 작아 보이긴 했지만, 56Kg 불과한 그의 체중 때문에 그렇게 보였을 것이다. 물론 결과 체중 대비 파워가 가장 중요한 요소인 클라이머로서 완전히 타고 났다. 그의 클라이밍 스타일은 앉았을 때는 적당한 페달 회전수를 유지하고(Charly Gaul이나 Lance Armstrong 같은 빠른 회전수가 아닌), 안장에서 일어나 반복해서 가속하는 특징을 가진 전통적인 스타일이었다. Pantani 특징은 섰을 손으로 드랍을 잡고 오르막을 효과적으로 스프린트하는 것이었다. 그의 스타일은 가장 힘든 오르막을 정말 흥분하게 만들었다.


1995 Giro 부상으로 출전하지 했지만, 투르에서는 l'Alpe d'Huez Guzet Neige 2 스테이지에서 승리하였다. Alpe d'Huez에서, 먼저 치고 나간 그룹보다 1 뒤쳐져 있던 Pantani 오르막이 시작되는 곳에서 어택을 시작하여, Indurain, Alex Zulle, Bjarne Riis 빠르게 차이를 벌렸다. 그가 강력한 클라이머인 Virenque, Ivan Gotti, Fernando Escartin, Laurent Dufaux 포함된 치고 나간 그룹을 추격하자, Gotti 어택을 하였다. 그러나 Pantani 그의 전매 특허인 스타일로 아주 빨리 따라 잡아, 질러 나갔다. 결승점에서(길을 잘못 들어 시간 상의 손실이 있었고, 때문에 1994 기록을 깨지 못했을 것이다) Indurain Zulle 1 24 앞섰고, 7위와 8위인 Virenque Gotti 2 50 뒤였다.


그러나 재미있는 기다린다. Pantani 1996년의 부상 이후, 사고로 인해 Giro 빠지고, 1997 투르에서 Alpe d'Huez 언덕으로 돌아왔다. 대회 초반 상태가 좋았으며 Loudenvielle(Tourmat Col d'Aspin, 개의 Category 1 오르막을 포함한 스테이지 9)에서는 Laurent Brochard에게 아깝게 졌지만, Andorra/Arcalis 향하는 hors categorie 오르막에서는 Jan Ullrich에게 1 8초차로 졌다. 그러나 St. Etienne에서 Alpe d'Huez 이르는 203.5Km 장거리의 스테이지 13에서는, Pantani 복수를 했다. virages 21 시작 지점에 Pantani, Ullrich, Virenque, Riis, Escartin, Franscesco Casagrande 함께 도달했다. Pantani 그의 독특한 동작 하나인 두건을 던졌다. 이는 어택을 준비가 됐다는 신호였다.


노랑 저지를 입고 있던 Ullrich 페이스를 끌어올렸다. Pantani 일어서서 Casagrande와 Escartin을 뒤에 남겨 뒤따랐다. 모두가 재빠르게 안장에서 일어나 페이스를 맞췄다. 예외적으로 Ullrich 꾸준한, 낮은 회전수의 기어 스타일을 유지하면서 가끔 앉긴 했다. Riis 16개의 코너를 남겨두고 뒤쳐졌고, Virenque 옆으로 흔들면서 속도를 끌어올렸지만 12개를 남겨 둔채 뒤쳐졌고, Ullrich 조차도 Pantani 페이스를 따라가지 하고 코너 지나서 뒤쳐졌다.


기록점에 가까워지자, Pantani 얼굴은 분노, 의기양양함이 참을 없는 고통과 섞여 있는 같았다. 기록점을 통과하자, 그의 표정은 반항과 승리가 됐다. 오르막 기록은 37 35초로 그의 예전 기록을 깨뜨렸으며 아직까지 깨지지 않는 기록이다. Ullrich와는 47, Virenque 1 27, Riis와는 2 28 차이였다. Alpe d'Huez까지 가는 길에는 조그만 언덕 하나만 있었지만, Pantani 앞으로 5시간 안장 위에 있어야 했다. 이게 그의 새로운 기록을 훨씬 인상 깊게 해준다. 

그의 별명처럼 Il Pirata 전성기인 1998년에 놀라운 상태를 보여줬다. Giro에서 스테이지 14까지는 조용했지만, 스테이지 14에서는 산악 결승점인 Piancavallo에서 Pavel Tonkov Alex Zulle 앞서서 승리하였다. Zulle 일간 차지하고 있었던 maglia rosa 내놓았다.


스테이지 17~19에서는 Dolomites 산맥에서 놀라운 클라이밍 전쟁을 보여줬다. 개의 정상을 지난 스테지이지 14에서, Giuseppe Guerini 시간 기록은 같지만 Pantani 2위로 따돌리고 스테이지를 차지했다. Tonkov 2 뒤졌지만, Zulle 4분이 뒤쳐졌다. 정도 시간이면 Pantani 종합 선두 저지를 차지할 만큼 순위를 끌어올릴 있었다. 다음 날엔 Tonkov 재등장했고, Alpe di Pampeago 정상에서 Pantani 1초차로 이겼다.


스테이지 19 힘든 스테이지였다. 243Km, 3개의 아주 오르막이 있었고, 특히 마지막은 Plan di Montecampione였다. Zulle 망가져 버렸고, 30 이상 뒤쳐진 79위로 끝마쳤다. 반면 Guerini 여전히 경쟁을 펼쳤지만, Montecampione에서 싸움을 벌인 것은 Pantani Tonkov였다. 2Km 남았을 , Pantani 어택을 펼쳤고, 방해가 되자 다이아몬드 장식마저 내던져 버렸다(아마도 열정적인 기념품 사냥꾼을 위해서 도로 어딘가에 아직도 남아 있을 것이다). 한번 놀라운 클라이밍 파워를 보여주었고, Pantani Tonkov보다 57 앞서 끝마쳤다.


Pantani 마지막 ITT에서 놀랍게 3위를 차지했고, 정도면 maglia rosa 차지하기에 충분했으며, Giro 우승하기로 약속을 확실하게 지키게 됐다. Tonkov Pantani 타임 트라이얼에 약간의 의구심을 제기했으며, 특히 스테이지 15에서 Zulle 제낀 후부터였다. Pantani 기사에서 "차이를 만들어낸 것은 나의 결단력이었다"라며 말하며, Laurent Fignon 1986년에 8 차로 Greg LeMond에게 것에서 영감을 받았다고 말했다. 그러나 불운하게도, 동료인 Riccardo Forconi ITT 앞선 혈액 검사에서 UCI 한계치인 50% 바로 위인 헤마토크리트 수치 51 보여주어 실격했다.


앞으로 보게 것처럼, 아주 얄궂은 일이 투르 프랑스에서 있었다. TVM 뒤이어 조직적인 도핑 프로그램으로 적발되어 Festina 팀이 축출된 Festina 사건이 있었고(첫번째 글을 참고해라), 이어 다수의 다른 팀이 그에 항의하여 경기를 기권했던 해다. Pantani 남아서, Les Deux Alpes에서는 Charly Gaul 연상시키며 승리를 차지하여 우승을 예약하는 알프스 산맥에서 유력한 우승 후보였던 Jan Ullrich 완전히 곤경에 처하게 했다. Giro 투르의 2관왕은 놀라운 성공이었으며, 순수한 클라이머가 산악을 휩쓸면서 아직도 종합 우승을 차지할 있는 감격적인 예였다.


빛나는 기록과 멋진 경기력은 결국 Pantani 비극으로 마무리된다. 2부에서 이야기는 계속된다.

 

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2007.4

 

프로 경기의 클라이밍에서 도핑과 클라이머와의 관계는 뿌리 깊으며, le grimpeur(climber) 주제를 연재로 다루겠다. 일단 도핑의 역사부터 짤막하게 다루겠다. 

 


최근부터 시작해보면


작년 스페인에서 있었던 Operacion Puerto 프로 경기에 있어서 아주 오래 됐지만 점점 사라져가는 이야기가 반복됐다. 결과적으로 공식 인정된 선수는 명도 없었지만, 의심은 사라지지 않고 1990 초반 이후 도핑이 널리 펴져 있었다는 생각만 확인해주었을 뿐이다.


도핑 특히 의심스러운 것은 혈액 강화제인 EPO 혈액 도핑이었다. 혈액 속의 적혈구 수를 유지 또는 증가시켜서, 선수들이 높은 템포를 오래 유지하는 능력을 상승시킨다.


여러 자료로 EPO 처음 사용된 것은 1993년이며, 1997 UCI 50% 헤마토크리트 상한선을 만들기 전인 1990년대 중반이 전성기인 같다. 헤마토크리트 상한선은 2001년에야 개발됐던 진짜 EPO 검사법에 앞서 사용됐다. EPO 사용을 숨기기는 힘들어졌지만, 불가능한 것은 아니다. 예를 들면, EPO 사용 일만 검출되지만 효과는 주간 지속된다.


선수들의 헤마토크리트 수치는 세밀히 모니터됐고, 선수들이 헤마토크리트 수치를 50% 바로 아래까지 끌어올리기 위해 EPO 사용한다는 의심은 계속됐다.


그럼에도 여전히 EPO 사용한 선수들이 붙잡혔다. 2005 Vuelta Roberto Heras, 2003 Giro Raimondo Rumsas 예다. 반면 David Millar 같은 다른 선수들은 적발되지는 않았지만, 나중에 EPO 사용했음을 인정했다.


Operacion Puerto 핵심은 혈액 도핑이다. 혈액 도핑은 건강한 혈액을 저장한 나중에 수혈하는 것이다. Eufemiano Fuentes 병원을 불시 수색했을 거의 100개의 저장된 혈액 백이 발견되었다. 혈액 도핑은 1984년에 Eddy Merckx Hour Record 깨뜨렸던 Francesco Moser 사용한 가장 유명할 것이다.


병원의 수색 전인 2004 Tyler Hamilton 자격 정지는 확실하게 혈액이 혼합됐음을 보여주는 명백한 혈액 도핑 사건이었다. 검사 방법에 이의를 제기한 Hamilton 항소는 기각됐고, 2년간 경기 출전을 금지 당했다. 같은 , Phonak 동료인 Santiago Perez 혈액 도핑으로 자격 정지 당했다. 이미 Velta 클라이밍에서 2위를 차지한 의심을 품고 있었던 사람들을 그리 놀라게 만들진 했다. 


 

실마리를 찾아가기


EPO 혈액 도핑의 역사에서 흥미로운 것은 관련 인사와 팀이 계속 반복된다는 것이다.

예를 들면, 1998년의 Festina 사건에서 Alex Zulle 선수가 EPO 사용을 인정했으며, Manolo Saiz 감독이던 이전 소속팀 ONCE 포함해 EPO 사용이 널리 퍼져 있다고 주장하였다. ONCE 경찰 작전에 항의하여 1998 투르의 출전을 철회했지만, 닥터인 Nicolas Terrados 불법적인 도핑 물품 반입 협의로 기소되었다(팀원 아무도 관련되지 않았지만).


Saiz Operacion Puerto 관련하여 체포됐으며, 2005 Roberto Heras 소속 팀이기도 했던 그의 Liberty Seguros-Würth 2006 투르 프랑스의 출전을 거부 당했다. 


투르 조직위가 전체를 출전 금지한 것이 처음은 아니었다. 2004 Kelme 팀은 소속 선수인 Jesus Manzano 체계적인 도핑 혐의로 기소 당한 출전 금지 당했다. 물론 닥터는 Eufemiano Fuentes였다. 자격 정지 당한 Phonak 선수인 Santiago Perez 2002 Kelme 소속이었으며, Puerto 사건에서도 거론되었다. Phonak 선수인 José Enrique Gutierrez (2006 Giro에서 2) Santiago Botero 관련이 있으며, Kelme 소속이었다.


본인 주장에 의하며 Botero Fuentes 병원에 들어가는 것이 찍혔지만, 콜롬비아 사이클 연맹에 의해서 협의를 벗었다. 흥미로운 사실은 그가 선수 생활 초반에 테스토스테론 수치가 높아서 자격 정지를 당했다.


지난 T-Mobile 소속인 다른 Kelme 출신인 Oscar Sevilla 관련됐지만, 자격 정지 없이 여전히 경기에 출전하고 있다. Roberto Heras 역시 1995~2000년에 Kelme 소속이었으며, 이후 2001~2003년에 Lance Armstrong 지원하기 위해 US Postal 팀에 합류하였다. Javier Pascual Llorente 2003 투르에서 약물 검사에 통과하지 못한 유일한 선수였으며, 자신의 EPO 양성 반응에 대해서 프랑스의 검사 방법을 비난하였다.

 

 

약간 틀어보기


Operation Puerto 어느 갑자기 튀어 나온 아니다. 2000년부터 2004년까지 이탈리아에서 있었던 Francesco Conconi 교수와 그의 조수였던 Michele Ferrari 길었던 재판 중에 있었던 법률 절차를 돌이켜 보자. 도중에 압수됐던 파일로 인해 Conconi 연구 중에 혈액 데이터 기록이 남아 있던 22명의 선수들의 목록이 밝혀졌다. 중에는 Ivan Gotti, Claudio Chiappucci, Cianni Bugno(목록에서 3명만 뽑아내자면) 같은 1990년대에 유명했던 이탈리아 선수들이 다수 포함되어 있었으며, Pavel Tonkov 같은 다른 외국 선수들도 포함되어 있었다. (Bungo 1999년에 이미 다른 사건으로 이탈리아에서 붙잡혔다. Mapei 팀의 보조였던 Tiziano Morassut 팀원인 Bugno에게 암페타민을 보냈다. Morassut 이후에 기소됐다.)


사건의 담당 판사는 체계적인 EPO 도핑이 이루어졌다는 결론을 내렸으며, 이로 인해 당시 헤마토크리트 수치가 변화했던 Bjarne Riis Marco Pantani 같은 선수들은 세간의 주목을 받았다. 다른 선수들을 살펴보면, 당시 보고서는 Conconi 파일에서 Tonkov 헤마토크리트 수치가 1996 6(Giro에서 우승했을 ) 40.9%에서 51.5% 크게 변화했고, Gotti 1997 1 35.2%에서 1998 6 50.7%(1997 Giro에서 우승했을 ), Chiappucci 1994 1 35%에서 Giro에서 5위를 차지했던 6월에는 60% 변했음을 보여준다.


, 2001 Giro에서 Ivan Gotti(대회 선두였던 Marco Pantani 헤마토크리트 검사를 통과하지 탈락한 Giro에서 우승했다) 경기 이후에 가족 캠핑용 밴에서 도핑 용품이 발견된 조사를 받았다. 같은 Dario Frigo 8일간 maglia rosa 차지하고, Gilberto Simoni 뒤이어 2위를 차지했지만 대회에서 탈락하였다. San Remo Blitz 불렸던 대규모 경찰 수색은 그대로 '바구니' 도핑 용품을 발견하였지만, Frigo 제외한 다른 선수들에 대한 실제 기소는 포기하였다. Simoni 2002 대회에서 코카인 양성 반응을 보인 기권하기도 했다. Frigo 2005 투르 프랑스 참가 도중에 그의 부인의 차에서 EPO 발견된 체포되었다. 2001 Giro 사건은 2005년에야 끝났으며, Alberto Elli Giuseppe Di Grande 함께 선고 유예를 받았다.


Conconi 파일에 있었던 선수 당시에 도핑 양성 반응을 보였던 선수는 없었다. 당시에 EPO 검사법은 아직 개발되지 않았다. 선수들의 헤마토크리트 수준의 변동이 있다면 배심원들은 도핑이 있었다고 결론을 내린다. 다만 자연적인 상황에서도 10% 이하의 변동이 일어날 있다. 그러나 폭넓은 결론은 힘들었다. 예를 들면, Stephen Roche 1993년의 혈액 검사 결과가 Conconi에게 전달되었을 부주의하게 붙잡혔을 수도 있다.


Riis 높은 헤마토크리트 수치는 1994년과 1995년의 Conconi 파일에 언급되어 있다. Riis 1996년에는 Conconi 제자인 Dr. Luigi Cecchini 코치를 받았다. Cecchini 2001 Conconi 도핑 모임의 연관 협의를 벗었으며, Tyler Hamilton Jan Ullrich 같은 많은 유명한 선수들의 코치 역할을 계속하였다(이후 Ullrich Fuentes 도핑 협의자의 가장 핵심부에 연관되었다).


Riis Cecchini CSC 팀에 상담역으로 데려왔지만, 2006 초반에는 깨끗이 계약을 종료하였다. 소식통에 의하면 Riis 선수들이 Cecchini 코칭의 범위에서만 사적인 관계를 유지했다고 말했지만, Velonews에서 말한 바에 따르면 " 선수들 아무도 밖에서 Dr 작업하는 것이 허용되어 있지 않다. 그는 우리 팀과 일하는 트레이너이며, 그게 그게 해야 유일한 일이다. 그는 의학과는 전혀 관련이 없다. 그는 트레이닝 프로그램에만 관여했을 뿐이다."


Ivan Basso 자신이 직접 2005 중반에 Cecchini 관계를 끝냈다고 설명하긴 했지만, Cecchini 관련 있던 CSC 선수들 명이었다. 그러나 소식통에 의하면 이탈리아 당국이 Cecchini Fuentes 간의 '환자 교환' 조사하고 있기 때문에 그걸로 끝은 아닐 것이다. Basso 작년 Giro 앞서 파워 테스트를 받기 위해서 Conconi 방문했다는 말이 있다. 물론 Basso CSC 팀에 재합류하지 않았고(Discovery 옮겨갔다), Operation Puerto 사건에 대해 Riis Basso간에 오간 대화의 내용은 전체 사건에서 가장 흥미로운 미스터리 중의 하나임이 틀림없다.


이전 CSC 선수인 Jorg Jaksche 역시 지난 Operacion Puerto 관련이 있으며, 이제는 Liberty Seguros-Würth 소속이며, Fuentes 병원 출입이 사진 찍힌 다른 선수이다. Jaksche UCI DNA 검사를 하게 되면 그의 혐의를 벗겨줄 것이라고 주장하기 까지 했다.


동료인 Joseba Beloki 처음부터 조사에 이름이 올랐다. Beloki 2000~2003년에 ONCE 소속이었으며, 3 투르 시상대에 올랐고, 산악에서는 Lance Armstrong 대항하였다. 2003 투르에서 있었던 끔찍한 사고 이후, 정상으로 돌아오기 위해 노력했다. 2004 Brioches La Boulangère 소식이었으며, 소식통에 따르면 팀에서 그가 천식이 있고 프랑스에서 금지된 약물을 조치받아야 한다는 것을 거부하자 팀을 떠났다(프로 선수 아주 많은 수가 천식이며, 이는 일부에 의해서 의문이 제기되지만 주로 경쟁이 치열한 자전거 경기의 긴장 때문이다). 2005 Liberty Seguros-Würth 복귀하였다. 그러나 2006 6 스페인 당국은 Beloki 진행 중인 Pertto 조사에 관련 없음을 발표하였다.  


 

고백과 정화


과거의 비밀에 대한 고백은 더욱 구체적이다. 예를 들면, 2000년에 있었던 3명의 네덜란드 선수들의 고백이 있다. 2000, 네덜란드의 스타 클라이머인 Peter Winnen 기자에게 1986 투르 프랑스에 대해 이야기했다. "나는 아주 상태가 좋았고 선택해야 했다. 집에 가거나 테스토스테론을 맞거나." 또한 그는 선수 생활을 하며 테스토스테론, 암페타민, 코티코스테로이드도 사용했다고 이야기했다.


이와 같은 , 1989 Alpe d'Huez 스테이지를 포함해 KOM 차지했던 Gern-Jan Theunisse 테스토스테론 사용은 부인했지만 코티코스테로이드를 "다량" 사용했다고 고백했다. 그는 1988년에 테스토스테로이드 수치가 비정상적으로 높았고, 다른 가지 검사도 통과하지 했다. Theunisse Steven Rooks KOM 물려받았다. Rooks 1998년에 타이틀을 차지했으며, Alpe d'Huez 스테이지도 차지하였다. Rooks 마치 ( 위의) 공기를 번에 정화시키려는 것처럼 선수 생활 내내 테스토스테론과 암페타민을 사용했다고 밝혔다.


재밌는 사실은 Rooks 1998년에 TVM 소속이었다. 당국은 차량에 도핑 물품(소식통에 의하면 104개의 EPO 앰플) 실려 있는 것을 붙잡은 (Festina 비슷하게) 시작하여 퍼즐의 모든 조각을 맞춘 TVM 투르 프랑스에서 축출하였다(Festina 추방에 뒤이어). 투르 도중의 트럭("의약품 트럭과 대의 자전거"라고 말해짐) 수색으로 기소는 팀원까지 확대되었으며, 감독, 의사, 보조는 벌금과 집행 유예를 받았다.


2004 프랑스에서 경찰 조사가 Cofidis 팀까지 확대되자, David Millar 2001년에 , 2003년에 번에 걸쳐 3 EPO 사용하였으며, 훈련 도중에 테스토스테론을 사용했다고 고백한다. 아파트에 대한 경찰 수색이 있은 주사기가 발견된다. 경찰 조사는 동료인 Marek Rutkiewicz 불법 약물을 소지한 것을 경찰이 붙잡은 1월부터 시작됐다. (이전에 약물 사용으로 자격 정지 당한 적이 있는) 동료 선수인 Philippe Gaumont Millar 다른 Cofidis 선수들을 비난했다. 처음에 Millar 도핑 관련 사실을 전면 부인했지만, 주사기가 발견된 자백하였다. 보고서에 따르면 동료인 Massililiano Lelli Euskaltel 닥터인 Jesus Losa EPO 공급해줬다고 진술한다. 프랑스 법정의 최종 판결에 따르면, Millar Lelli 모두 무죄를 받았지만, 팀의 전직 물리 치료사인 Bogdan Medejak 1 징역형을 받고 다른 사람들은 집행 유예를 선고 받는다.


지난 해에는 Frankie Andreu 신원 미상의 다른 동료가 US Postal 소속이던 1999 EPO 사용했음을 고백했다. Andreu 진술에 따르면, "EPO 직접 투여했으며, 다른 사람의 도움을 받지는 않았다." 고백이 있었다. EPO 투여했을 , 펠로톤에서 나는 같았다. 나는 살아남았다." NY Times에서 Andreu 부인인 Besty Lance Armstrong 선수들에게 압박을 가하였다고 비난하였다. "그는 스스로 EPO 사용하진 않았다. 지원 선수였기 때문에 경기에 이기려는 생각이 없었다. 단지 Lance 위해서 했을 뿐이다."


SCA Promotions 사건에서, 전직 Motorola 선수인 Steven Swart Armstrong 1995 팀이 경쟁력을 갖추는 유일한 길이 있다고 팀에게 말했음을 증언한다. EPO, 코티손, 테스토스테론이 프로 경기에서 흔하게 사용됐으며, 코티손은 "캔디" 빠는 같이 생각됐다고 말한다. 지난 , 그는 기자에게 1990 중반에는 "모든 사람들이 보온병을 들고 다녔으며, 여기 저기서 보온 병에 채워진 얼음과 EPO 때문에 나는 , 소리를 들을 있었다. 매일 호텔에서는 EPO 차게 유지하기 위해서 보온병에 채울 얼음을 구하기 위해 여기 저기서 뛰어다녔다."


Armstrong 1999년의 안장 통증 크림으로 인한 코티손 반응으로 발생한 사소한 사건을 제외한다면 빛나는 투르 경력에서 번도 도핑 양성 반응을 보인 적이 없다. 그렇지만 다른 근거 없는 주장은 계속됐다. 2005, L'Equipe 1999년의 소변 샘플이 포함된 연구 프로젝트에서 EPO 양성 반응을 보인 6개의 결과와 UCI 샘플 번호를 비교해 , Armstrong 도핑을 했다고 고발한다(헤드라인은 "Le monsonge Armstrong"이었다). Armstrong 다음과 같이 답변했다. (이전에 수도 없이 했던 말을 반복한다. 나는 기록 향상 약품을 번도 사용한 적이 없다."


UCI 네덜란드의 도핑 전문가인 Emile Vrijman 조사를 맡겼으며, 그는 연구 절차에 따라서는 양성 결론을 내릴 없음을 발견하였다. 그는 보고서에서, "Lance Armstong 1999 투르 프랑스에서 도핑을 했다는 혐의에 대해 완전 무혐의"라고 언급한다. 그러나 의심은 계속됐다. 특히 SCA Promotions 재판 도중 튀어나온 음모론에 가까운 '메신저 메시지' 의해 더욱 깊어졌다.


 

결론


아주 서론에 뒤이은 진실은 모든 폭로에도 증명된 것은 거의 없다는 것이다. 실망스럽게 해결이 채로 남아 있는 Operacion Puerto 특히 그렇다. 지난 10년간 많은 대형 대회에서 우승한 선수와 관련되어 같은 이름들이 계속 튀어나오지만 도핑을 증명하는 것은 아무 것도 없었다. 대규모의 조직화된 도핑이 Operacion Puerto 후폭풍으로 폭로되었지만, 관련된 선수들에 놀란 사람들은 많지 않았다.

아직 종결되지 않은 Floyd Landis 사건은 여기서 거의 언급하지 않았다. 최신 보도에 따르면 미국 청문회는 5월까지 열리지 않을 것이라고 한다. 그러나 Landis 투르 프랑스 우승을 결정시켜 줬던 스테이지 17 놀라운 (아마도 너무 놀라웠던) 라이딩 후에 체내에서 합성 테스토스테론이 검출된 검사를 무효화하는 설명을 공개적으로 이미 발표하였다. 그의 양성 반응은 약물 사건으로 얼룩진(위를 참조) Phonak 팀의 마지막을 고하게 만들었다. 


결론을 내리자면, 지난 년간 프로 경기는 약물 사건으로 얼룩져왔으며, 그리고 이전에도 마찬 가지였다. Coppi Anquetil 약물에 대한 관점을 봐라. 투르 조직위원장인 Jean-Marie Leblanc 1999 기자에게 말한 것처럼, "내가 선수 시절에는 도핑을 했다. 확실하다. 그러나 지금 같진 않았다. EPO 같은 없었다. EPO 선수들에게 등유 같다."


아마도 90년대와 2000년대는 다를 것이다. EPO 혈액 도핑이 선수들의 경쟁력에 미치는 효과와 어느 정도까지 사용됐는지에(아직도 사용되는지) 대해서 알아야 것이 아직 많이 남아 있다. 모든 사건들로 인해서, 경기에서 우승하고 라이딩하는 것은 자동적으로 도핑이 의심스러운 것처럼 보인다. 그게 정당한 근거가 있던 없던 말이다.


결론을 내리기는 어렵지만, 의도는 클라이밍에 미친 영향에 대한 다음 글에 제대로 논의를 하기 위한 배경 지식으로 최근의 도핑 역사를 알려주는 것이다(전적으로 기존 보도에만 의존하였으며, 새로운 것은 전혀 없다).



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이 글은 http://le-grimpeur.net/blog/archives/9 의 글을 번역한 것입니다. 저작권에 문제가 있을 수 있으므로 다른 곳에 옮기지 말아주십시오.


이 글의 URL은 http://cyclingpedia.tistory.com/entry/DopingClimb1 에 위치합니다. 도로 자전거 경기에 대한 그 외의 글에 대한 목록은 http://cyclingpedia.tistory.com/entry/CyclingPedia를 참조하시기 바랍니다.

뭐 경기력이나 기록보다는 멋지게 차려 입는게 동호인들에게 재미인 건, 한국이나 외국이나 같은 가 봅니다. 웹에 올라온 글인데, 원래는 동호인에 해당하는 내용은 아니지만 그대로 적용될 듯. 한 번 읽어보시길... 나름 재밌고, 어떻게 보면 멋진 스타일이 어떤 건지 보여주기도 하구요 :-)


유럽 스타일의 공식(THE OFFICIAL RULES OF THE EURO CYCLIST)


  1. 이미지와 스타일을 최우선으로 삼아라. 힘들 때도, 멋지고 냉정한 자세를 유지하는 게 최우선이고, 경기력은 그 다음이다. 경기에 이기는 것은 부차적인 재능이고, Euro Cyclist에게는 스타일을 유지하면서 이기는 것만이 중요하다.
  2. 훈련은 감에만 의존해야 하고, 경기는 본능과 감각에 의존한다. Euro Cycist는 실험적이거나 검증된 과학적인 훈련 방법을 절대 받아들이지 않는다.
  3. 어떤 상황에서도 무늬 없는 까만 색이나 유명하지 않은 팀 로고가 박힌 팀의 비브(반바지는 색에 관계없이 절대 금지)는 절대 입지 않는다. 바지는 허벅지의 3분의 2정도 길이여야 하고, 끝에는 확실한 색으로 구분 가능한 고무 밴드가 붙어 있어야 한다. 어떤 경우에도 더 길어서는 안 된다.
  4. 다리는 1년 내내 면도해야 한다. 절대 예외는 없다. 제품 별로 금지된 모발 제거 크림도 있다. 경기(작든 크던)에 참가할 때는 다리에 조금이라도 털이 보여서는 안 된다.
  5. 유니폼 끝부분과 피부의 탄 자국이 아주 명확하게 보여야 된다. 인공적으로 태우는 것은 금지다. 탄 자국이 훈련 수준을 확싫히 보여줘야 한다.
  6. 양말은 종아리 근육이 튀어나온 부분에서 2cm 아래로 내려가서는 안 되고, 가장 많이 튀어나온 부분에서 1cm 이상 올라가서는 안 된다. 모든 양말은 로고가 확실히 눈에 뛰는 하얀 색이어야 한다.
  7. 신발은 최소한 80% 이상이 하얀 색이어야 한다.
    다음과 같은 예외는 허용된다..
    i) 월드컵이나 올림픽에서 우승한 경우 월드컵 줄무늬나 올림픽 금색의 조합은 허용된다.
    ii) 회사가 선수들을 위해 특별히 한정 제작한 신발은 제외한다. 이런 신발은 한정된 선수들만 가질 수 있으며, 앞서의 규칙을 따른다.
  8. 사는 곳에 하얀 신발이 없을 경우, 로고가 확실하게 눈에 띄는 하얀 색 신발 커버를 항상 착용해야 한다. 신발 커버를 씌웠을 경우, 양말은 발목에서 대략 7cm 정도 올라가야 하며, 항상 신발 커버에서 최소한 1.5cm 이상 올라가야 한다.
  9. 프레임에는 하얀 색 외에 2~4색이 섞여야 한다. 멋있게 섞여 있기만 하면 어떤 색이든 상관 없다. 덧붙여, 휠도 프레임과 포크에 어울려야 한다.
  10. 경기용 휠셋으로는 Bora나 Lithtweights만 사용해야 한다. Fulcrum Racing One, Corima Aero+, Zipp(404나 202) 등은 훈련 용으로만 사용할 정도만 폼 난다. 그 외에 경기용이던 훈련용이던 항상 세라믹 베어링을 사용해야 한다.
  11. 튜블러 휠을 접착할 수 있던지 없던지 상관 없이 모든 휠은 튜블러만 사용해야 한다.
  12. 이상한 멋진 선글래스를 예외 없이 항상 착용해야 한다. 선글래스는 항상 헬멧 끈 위로 착용해야 한다.
  13. 머리는 항상 말끔하게 짧게 잘라야 하고, 어울리는 헬멧을 착용해야 한다(다시 한 번 로고는 잘 보이는 위치여야 한다). 어떤 상황에서도 유럽 키트와 함께 투구 색깔을 써서는 안 된다. 실내에 들어가서는 절대 헬멧을 착용해서는 안 된다. 그러나 실외의 파티오에서 헬멧을 착용하는 것은 허용돈다. (규칙 34 참조). 
  14. 흔하진 않지만 긴 머리가 허용되는 경우도 있다. 이런 경우에는 머리 카락은 최대한 유럽 스타일로 말끔하게 뒤로 넘겨야 하며, 헬멧을 착용해서는 안 된다. 이런 특별한 경우 12번 규칙은 필수적이다.
  15. 라이딩할 때, 헬멧이 없다면(짧은 머리로) 팀 자전거 캡(하얀색)을 꼭 착용해야 한다. 챙은 항상 아래 쪽을 향해야 한다. 자전거 캡은 현재 헤어 스타일에 맞춰 앞이나 뒤로 쓸수 있다. 봄철 훈련 때는 캡 대신 항상 비니를 착용해야 한다.
  16. 팀 키트는 항상 깨끗하게 세탁해야 하며, 항상 오드 투왈렛(콜롱)을 적절히 쁘려줘야 한다. 자신의 이미지에 큰 타격을 줄 수 있기 때문에 어떤 경우에도 세탁하지 않은 팀 키트를 입고 라이딩하는 것은 금지된다.
  17. 안장은 한약 색만 허용되며, 이탈리아나 프랑스에서 만들어진 것이어야 한다. 다음과 같은 예외는 허용된다. 
    i) 타이틀을 획득했을 경우 월드럽 줄무늬나 올림픽 금색은 허용된다.
    ii) 이탈리아 국적일 경우에는 이탈리아 국기 색을 혼합해도 좋다.
  18. 핸들바 테입은 하얀 색의 코르크여야 한다. 바 테임은 말끔한 흰색을 유지해야 한다. 이 상태를 유지하려면 매일 청소를 하거나 자주 교체를 해줘야 한다. 임지를 유지하려면 청소나 교체 작업을 손수 해서는 절대 안 된다.
  19. 스템은 최소 120mm가 넘어야 하고, -10도 이상 올라가서는 안 된다. 스템은 헤드튜브 상단에서 0.5cm 이상 위로 위치해서는 안 된다. 모든 스템은 언제나 오버사이즈이고, 알루미늄 재질이며,  키트/프레임 색에 맞춰 에어브러쉬 처리 되야 한다.
  20. 선수는 대중 앞에 나타날 때 항상 다리에 통증 완화 크림을 발라야 한다.
  21. 수염은 (최대로 허용해도) 고티 스타일로 제한되며, 이럴 경우에도 권장도지 않는다. 턱수염, 콧수염은 모든 경우에 확실하게 금지된다. 그러나 스터블(stubble) 스타일은 거의 모든 유럽 스타일에 권장된다. 그러나 다리에는 절대 적용되지 않는 다는 것도 명심해라. 
  22. 부품은 캄파뇰로만 사용해야 하며, 어떤 상황에서도 어떤 시마노 제품보다 우월하다고 생각한다. 그룹셋은 모두 캄파로만 구성해야 한다. 크랭크 교체도 허용되지 않는다. SRAM RED는 예외다. 
  23. 어떤 상황에서도 다른 사람 앞에서 3백만원(2,000유로)이하의 자전거를 탄 사람을 아는 척 해서는 절대 안 된다. 자신의 이미지에 심각한 손상이 될 수 있다.
  24. 어떤 상황에서도 철인 경기와 연관되서는 절대 안 된다. 경기 전에 번호를 몸에 표시하는 것도 절대 금지다.
  25. 자전거를 제외한 모든 운동은 피하는 게 좋다. 달리가, 수영, 그에 파생되는 모든 것이(걷기도 포함) 다 포함된다. 유럽 스타일에 어울리는 딱 두 가지 운동은 크로스 컨트리 스키와 장거리 스피드 스케이팅이다.
  26. MTB 장갑은 어떤 상황에서도 금지다. 자전거 장갑은 매끈하고, 하얀 색이며, 패딩은 최소한이어야 한다. 패딩의 색은 벵지나 하얀 색이다. 장갑을 끼지 않는 것은 전혀 상관 없으며, 권장 되기도 한다. 유럽 스타일의 선수가 선두 저지를 착용한 경우, 팀 키트 색과 저지의 색이 혼합된 것과 잘 어울리도록 특별한 장갑이 제작된다.
  27. 적대감이나 무례함을 표출하는 선수(또는 철인경기 선수)가 있는 상황에서도, 불편할 정도로 가까이 자전거를 타고 가서 팀 장갑을 끼고 모욕적인 행동을 해야 한다.
  28. 자동차 운전자가 라이딩을 방해하는 경우, 자동차의 바로 옆으로 가서 주먹으로 공격적인 모션을 취하거나, 차의 트렁크를 쳐라. 동시에 이탈리아어로 초조하게 중얼거려라. 확실하게 화를 끌어올리기 위해 거친 팔/머리 동작이 강하게 권고된다.
  29. 라이딩하는 도중에는 절대 짐을 정리해서는 안 된다. 자세를 편하게 하기 위해서 조정하는 것 역시 이미지 관리를 위해서 안 보이게 해야 한다.
  30. 안장가방, 프레임 펌프, 진흙 보호대, 거울 등은 어떤 것이든 자전거 2m 안으로 절대 반입 금지된다.
  31. 기어는 앞은 최소 42-53으로만 한정되고, 티타늄 캄파 레코드 11-23 카세트로 제한된다. 조용하고/부드러운 것에 방해되는 경우 90rpm이상의 페달 회전수로 페달을 돌려서는 절대 안 된다. 특별한 훈련을 하는 경우에는 25t를 사용하는게 허용된다.
  32. 모든 자전거에는 시트 튜브에서 10cm이상 떨어지지 않은 탑튜브의 한 쪽에만 자신의 국기와 함께 자신만의 이름표가 있어야 한다. 
  33. 페달은 Look이나 Time 둘 중 하나여야 한다. 다른 페달은 고려 대상이 아니다. (언제나처럼, 시마노 제품은 어떤 것이든 절대 금지다.)
  34. 커피는 필수품이고, 이탈리아의 파티오에서 강한 커피(말하자면 에스프레소)를 마셔야 하며, 블랙이어야 한다. 설탕은 강력하게 피해야 한다. 우유는 맨 위의 거품으로만 가능하다.
  35. 시상대에서의 모든 사진은 팀 키트를 착용하고, 그에 어울리는 유럽 상표(푸마 같은 것)의 평상화를 신은 채로 찍어야 한다. 양말은 앞에서 말한 지침을 그대로 유지한다. 키스나 트로피를 받을 경우 적절한 감정을 표시하는 게 좋다.
  36. 경기 전이나 후의 모든 행동은(마사지, 인터뷰도 포함되며, 멋지게 보이게 해준다) 정자 같은 곳에서만 하는 게 좋다. 유럽의 햇빛을 적절하게 피하게 해주어 자랑할만한 탄 자국을 돋보이게 하고, 사진이 잘 나오게 해준다.
  37. 경기 후에는 핸드폰을 손에서 떼지 말고, 유럽의 여자 친구나 계약에 관련된 중요한 광고 담당자등의 끊임없는 전화를 받는다. 이 때 경기 후의 정자 같은 곳에서 보호를 받으며 한다.
  38. 팀 자전거는 UCI 무게 제한을 어기도록 제작하여, 프레임에 중량을 달아 프레임의 우수성과 경량성을 보여주도록 한다.
  39. 훈련 중에 듣는 음악은 90년대 후반의 하우스나 '유로 비트'라 불리는 독일의 하드 테크노로 구성한다. 예외는 없다.
  40. 장식 없는 까만 순수 카본 재질의 물통 케이지(Elite 제품의)를 모든 자전거에 사용한다. 다음과 같은 예외는 허용된다.
    i) 사진을 찍거나, 프롤로그, 특별한 컬러 조합이 필요한 경우에 특별 제작된 24k 골드의 물톰 케이지. 예를 들면, 올림픽 금색/하얀색 팀 키트에 맞춘 금색 케이지.
  41. 물통은 "Bidon's"라고만 불러야 하며, 용량이 절대 500ml를 넘어서는 안 된다. Bidon's의 색은 팀 키트의 색과 항상 맞춰야 한다. 어떤 경우에도 경기가 끝나고 10분 이상, 또는 자전거 랙에 자전거를 옮길 때 물통이 자전거에 달려 있어서는 안 된다.
  42. 산악 코스에서는 아주 긴, 얇은 줄이 달린 종교적인 성상이 붙은 금 펜던트를 강력하게 권한다.
  43. 우승자가 결승점을 혼자서 통과할 때, 저지는 지퍼가 끝까지 잠기고 정돈되어 모든 스폰서 표시가 명확하게 보여야 한다. 웃음을 띠고, 팔은 하늘을 향하게 한다. 어떤 경우에도 피로를 보이는 것은 절대 금지된다.
  44. 스폰서 제품의 진열 사진을 찍을 경우에는, 완전히 누드이거나, 팀 키트를 착용하거나, Brioni의 3피스 수트(다른 것은 안됨)를 갖춰입어야 한다. 이런 경우 미소는 금지된다.
  45. 다큐멘터리에 나오는 경우, 항상 팀 키트를 입은 채 호텔 주위를 걷는 게 목격되야 한다. 카메라 앞에서는 항상 뭔가를 끊임없이 먹는 것도 권장된다.
  46. 라이딩하는 도중 "기분이 어떻습니까?"라고 물었을 때, 다음과 같은 답변중 하나로 가야 한다...
    - 향수병으로 불평한다
    - 이후 열리는 큰 경기에 맞춰 컨디션을 조절하는 걸 설명한다
    - 지금 라이딩이 "회복 랑딩"이라는 것을 언급한다
    - 오늘의 6시간 훈련 라이딩의 마지막이다
  47. 경기 도중 소변을 보고 싶다면, 팩의 뒤쪽으로 조용히 사라져서, 해바라기에 소변을 눈다. 이미지에 심각한 타격이 될 수 있으므로 카메라 스탭이 그 장면을 잡지 않도록 해야 한다. 어떤 경우에도 소변을 보기 위해 자전거에서 내려서는 안 된다.
  48. 오르막의 경사가 20%가 넘거나, 8Km 이상 지속될 때, 저지의 지퍼를 완전히 풀어제끼고 바람에 펄럭이게 하는 게 좋다.
  49. 경기 중 기권할 때, 대회 차량에 들어가는 당혹감을 피하고, 팀 지원 차량을 기다린다. 기권한 이유를 물을 때는 체력과 관련된 나쁜 추측을 피하려면 기계적인 문제라던가 다가오는 질병을 이유로 들어야 한다.
  50. 확신이 없을 경우, 유럽 선수들은 인터뷰에서 꽂가루 알레르기가 재발하고 있으며, 그래서 올해 Giro에서 승리할 수 있을 지 불확실하다고 언급한다. 이럴 경우, 그렇지 않았다면 느낌은 아주 좋았고 결국 멋진 스테이지에서 우승했을 것이라고 언급하는 걸 잊지 마라. 
  51. 팀 단합 캠프가 비시즌마다 매년 열린다. 여기서는 초대한 팀 멤버가 우스운 장면을 보여야 한다. 팀 단합이 얼마나 잘 되는 지 보여주기 위해 사진을 널리 배포한다.
  52. 경기전 메디컬 테스트에서, 각 팀의 스타 선수들은 서로 의사 놀이하는 걸 강하게 권고한다. 사진은 최대한 동성애 분위기가 나도록 찍혀야 한다.
  53. 나쁜 유럽의 겨울 날씨를 피하려면, 다음과 같이 한다:
    i) 마요르카, 남 아프리카, 카나리 군도 등등의 따뜻한 기후 지역으로 간다
    ii) Kreitler 제품의 롤러로 "정신, 육체, 영혼을 단력"한다.
  54. 사고가 났을 경우, 얼마나 다쳤든지 무관하게 망사 거즈로 둘둘 말아라. 거즈를 감는 것은 부상을 입었더라도 경기를 계속하겠다는 강인함을 보여주는 것이기 때문에 다른 유럽 선수들의 존중을 받는다. 하얀 거즈가 보통이지만, 선수들에 따라서는 줄무늬나 국기색의 거즈를 상황별로 두르기도 한다.

 

아마도 아는 사람은 알겠지만..

http://www.sheldonbrown.com 이라면 자전거에 관련된 사이트 중 가장 유명한 개인 홈페이지일 겁니다. 아마도 제 생각에는 가장 많은 정보를 담고 있지 않나라고 생각하죠. 저도 많은 걸 거기서 얻었구요. 지금도 어딘가의 많은 사람들이 도움을 얻고 있을 겁니다.

어쨌든 그 Sheldon Brown이 지난 2월 3일 사망했었죠. 아마도 많은 사람들이 아직도 저 사이트에 들락날락하긴 하겠지만 그 사이트에는 한 마디도 없고.. 저 곳을 호스팅하는 HarrisCycle 에 조그맣게 쓰여진 Passed away 메시지는 많은 사람들이 찾기 힘든가 봅니다. 한국의 그 많은 사이트에서는 한 마디도 찾아볼 수 없는 그의 사망 소식이라니..

어딘가에서 한 두줄 찾을 수 있을 줄 알았는데.. 한국에서는 한 줄의 소식도 찾을 수 없더군요.
그리고 그와는 별개로 오늘 보스톤 근처에서 메모리얼 라이딩이 있습니다.

그에 관한 정보는 http://sheldonbrown.com/harris/index.html 에서 찾을 수 있습니다.

Have a happy riding to Heaven..

신데렐라 이야기

1988

1988년, Brittany에서 투르 드 프랑스가 시작되기 바로 전날 밤, Nathan Dahlberg는 1,000 km 떨어진 벨기에의 Ghent의 집에서 저녁을 만드는 중이었다. 그 때 그는 문을 두드리는 소리를 들었다.

Dahlberg가 나중에 회상하길, "나는 저녁을 만들고 있었습니다. 특별한 것은 아니고, 쌀과 콩나물에 약간의 토마토와 오이를 섞은 것이었습니다."

"그 날 경기를 완주했고, 배고프고 피곤했습니다. 그 때 시간이 밤 9시였고, 누가 문을 두드리나 궁금했습니다."

동화 이야기처럼 기회가 왔다. 문을 두드린 벨기에인은 Dahlberg에게 프랑스에 있는 7-Eleven 팀이 선수 한 명이 부상을 당해서, Dahlberg가 교체 멤버로 필요하다고 전화해왔다고 전했다.

7-Eleven의 지원 선수인 Bob Roll이 워밍업 하던 도중 관중과 충돌했다. Roll은 머리와 무릎을 다쳤고, 다음 날 시작될 경기의 팀원 9명에 낄수 없었다.

Dahlberg가 경기 출발전에 도착할 수 있다면 경기에 대신 참여하게 될 것이고, 그렇지 않으면 팀은 8명으로 경기를 할 것이다.

가끔 투르 드 프랑스에서 팀이 부상당한 선수를 대신할 교체 선수를 부르긴 하지만, 그 전에는 막판에 로스터에조차 없었던 1년차 프로 선수를, 그것도 그 날 185Km의 경기를 뛴 선수(그 날 순위는 24위였다)를 데려오는 경우는 없었다.

Dahlberg가 말하길, 그가 한 첫번째 일은 일단 저녁을 먹는 것이었다.

"막 경기를 마쳤고, 배가 고팠습니다." 그는 싱크대에 접시를 그대로 내버려둔채로, 벨기에를 떠나 Brittany로 가는 차에 몸을 실었다.

"우린 밤새 운전을 했습니다. 9:30에 출발하여, 7-Eleven 팀의 호텔에 도착했을 때는 다음 날 5:30이었습니다. 차에서 3시간 정도 잤고, 호텔에 도착하자 1시간 정도 잤습니다."

아침 9시에, 그는 투르 드 프랑스의 첫번째 스테이지에 등록하였다. 몇 시간만에, 23살의 뉴질랜드인은 단거리 벨기에 경기에서 세계적인 대형 자전거 경기로 승격했습니다.

"마치 운명 같았다." 7-Eleven 팀의 감독이었던 Mike Neel이 웃으면서 이야기하였다. Neel은 Ghent에 있는 친구에게 전화를 해서, 방에 전화가 없었던 Dahlberg에게 소식을 전해달라고 요구했던 사람이었다.

Neel은 Dahlberg의 승격에서 빠진 조각을 채워준다. Neel은 감독으로 점점 명성을 얻고 있는 섬세한 사람으로, 뉴질랜드 인을 고른 이유를 말했다.

"Nathan은 작년도에 7-Elven 소속의 아마튜어로서 캘리포니아의 경기에 참가했다. 그 경기에서 6위를 차지했으며, 그래서 나도 약간 알고 있다. 그가 프로로 전향한 올해에도 Tour of Sicily에서 우리를 위해 경기해주길 원했지만, 사정이 여의치 않았다."

"그러나 Tour of Flanders와 스페인의 몇몇 경기, 그외 다른 경기에서 우리를 위해 경기를 해줬으며, 제대로 역할을 수행하였다. 그가 재능이 풍부하다고 믿었기 때문에, 항상 우리 팀과 같이 해줬으면 했다."

"물론 약간 저평가되고, 아주 먼 곳에서 온 라이더이며, 돈도 없고 지원도 없기 때문이기도 하다." Neel은 어딘가 먼곳을 보는 듯한 눈으로 말하고 있었다.

이제는 37이 된 Neel은 10년 전에 차별 없이 유럽의 프로 경기를 뛰던 드문 미국인중 한명이었다. Greg LeMond가 1986년 투르 드 프랑스에서 우승해서 미국 선수에 대한 신뢰가 생기기 훨씬 전이었다.

"나도 같은 경험을 했다," Neel은 인정하였다.

"그는 난방도 없는 집에 살고 있다. 한 때 내가 살았던 곳이다. 나는 '이 선수는 그럴 가치가 있다.'라고 생각했다"

"사방에 많은 사람들이 기회를 잡진 못 한다. 등록 명단에 두 명의 교체선수가 있었고, 그 중 한 명을 데려올 수 있었지만, 난 Nathan을 원했다."

프랑스를 시계 방향으로 도는 3주간의 경기에서 Dahlberg는 어땠나?

"제대로 경기를 했다. 첫번째 날은 힘들었지만, 이제 잠도 제대로 잤고 내 리듬을 찾았다."

"여기는 또 다른 세계다. 벨기에에선 경기를 마치고 집으로 돌아오면, 다리를 약간 주물로 주고, 장비를 청소하고, 살기 위해 약간의 시간을 보냈다. 여기서는 모든 게 갖춰져 잇다."

그는 그 날 스테이지를 시작하기 직전 다리에 마사지 크림을 바르고 있는 팀의 마사지사를 가리켰다. 근처에는 메카닉이 깨끗하게 청소하여 반짝거리는 Dahlberg의 자전거를 검사하고 있었다.

"난 정말로 즐기고 있다. 완전히 휴일 같다. 난 자전거를 타고 경기만 하면 된다."

뉴질랜드 Wangnui의 토박이인 Dahlberg는 16살에 "자전거에 중독되었으며", 고등학교 시절 경기에 참가하려 했다고 이야기했다. 3년 후 1984년, 경기에 참가하기 위해 유럽으로 왔다.

"당신이 재능이 있다고 생각한다면, 원하는 것을 찾으려면 유럽으로 와야만 한다." 벨기에와 프랑스의 아마튜어 클럽에서 3년을 보낸 후, 그는 프로로 전향했다.

"처음 3년간 굴곡이 있었지만, 벨기에에서 7번의 경기를 우승했다." 라고 그는 이야기했다. 프로로서, 큰 경기에서 거든 가장 좋은 성적은 Grand Prix of Frankfurt에서 거둔 40위였으며, 그는 그 경기를 "기록을 좋지 않았지만, 내게는 좋은 경기였다"라고 이야기했다.

그는 투르 드 프랑스의 끔찍한 산악 스테이지를 무척 기대하고 있다고 말한다.

"통상 나는 다른 것보다는 클라이밍에 능하다. 나는 빠른 라이더라기보다는 강한 라이더이며, 자기 동기 부여도 확실하므로, 잘 해 나갈 것이다."

그는 지원 라이더로서, 주로 상대방의 위험한 치고나가기를 추격하거나, 팀 차량으로부터 메시지를 넘겨주는 자질구래한 일을 하고, 리더가 드래프팅을 제공하여 에너지를 아낄 수 있게 해주는 일을 하였다.

투르에서의 개인적인 목표는 간단하다: "단지 살아남고 싶다. 최선을 다해서 팀 리더를 돕고, 7-Eleven과의 계약을 끌어내고 싶다."

투르에 참가하기 위하여, 팀과 올해 1년간 계약을 했으며, 기록에 따라 그 후 2년간 연장할 수 있는 옵션이 있다.

"팀을 위해 내가 잘 할 수록, 그건 나한테도 좋다. 팀 리더가 나에게 감사할 수록, 나는 더 잘한 것이다."

주말의 전체 순위는 낮았지만, Dahlbert나 Neel 둘다 개의치 않았다. 그에게 바라는 것은 승리가 아니라, 팀의 승리를 위해 희생하는 것이다.

Neel이 말하길, "이런 게 신데렐라 이야기다. 이제 그에게는 기회가 주어졌고, 여기서 그는 가장 나은 팀 지원 선수 중 하나이다."

산악의 한 세기

 

모든 것은 1905년, 투르의 운영위원장인 Henri Desgrange가 경기 코스에 사상 최초로 산악 언덕인 Ballon d'Alsace을 포함시키면서 시작되었다.

 

1905년 투르 드 프랑스에는 두 가지 커다란 변화가 있었다. 하나는 속임수 방지가 강화되었고, 다른 하나는 경기를 가능하면 더 힘들게 만든 것이었다. 처음 두 투르는 선수의 지지자들이 경기에 개입하고, 어떤 라이더는 차를 얻어타고 가면서 엉망이 되버렸다. 투르의 위원장인 Henri Desgrange는 이런 문제을 없애기 위해서, 경기의 우승자를 시간이 아닌 포인트로 결정하게 했다. 또 경기를 힘들게 만들기 위해 사상 최초로 라이더를 산악 오르막을 넘도록 하는 결정을 내렸다.

라이더들은 프랑스 북동부 Vesges 산맥의 일부인 Ballon d'Alsace를 2005년 투르의 스테이지 10으로 다시 오르지만, 1905년보다는 훨씬 더 나은 장비로 넘게 된다.

 

걸으리라는 예상

Desgange는 부분 부분 10%에 이르는 경사도를 가진 Ballon 전체를 자전거를 탄 채 페달을 밟으면서 넘는 사람은 아무도 없으리라 예상했다. 물론 1905년 시절의 가장 가벼운 자전거가 20Kg에 달하고, 가변 기어가 없었다는 사실을 생각하면 나쁘지 않은 예상이었다. 거기에 덧붙여, Ballon을 넘어가는 도로는 오솔길보다 약간 나은 정도였다. 라이더들은 Desgange가 이상적인 투르의  목표로 생각했던 도전에 직면하게 되었다. "오직 한 명의 라이더만이 파리의 결승점을 통과하도록 만드는 곳".

그러나 그는 기술적인 혁신과 선구자적인 투르 선수들의 결단을 고려하지 못 했다. 가장 나은 선수들은 오르막 아래에서 가장 낮은 기어를 가지고 오르막에 맞게 아주 가볍게 만든 자전거로 바꿔 탔다. 물론 이 자전거는 평상시 사용하기에는 완전히 부적합했다.

경기가 거기까지 진행된 것은 아주 놀라왔다. 첫번째 스테이지가 끝난 후 Desgange는 대회를 포기할 걸 고려할 정도였기 때문이다. 처음 두 대회에서 열광적인 팬들이 자신이 좋아하지 않는 선수를 지연시키고, 펑크를 일으키게 도로에 못을 흩어놓고, 경기 결과에 영향을 미칠 수 있는 수많은 다른 많은 방법을 공모했다. Desgange는 투르를 포인트 제로 바꾸게 되면 팬들이 라이더를 지연시키려고 하지 않을 걸로 생각했지만, 그렇지 않았다. 파리에서 Nancy까지의 첫번째 스테이지에서 못으로 인한 수많은 펑크를 볼 수 있었다.

Desgange는 완전히 격노했지만, 결국에는 경기를 계속하게끔 설득 당했다. 다음 날 임시적이긴 하지만 팬들의 개입은 멈췄다. 그에 대한 보상으로 전년 투르 우승자인 젊은 프랑스인 Cornet이 Ballon d'Alsace의 기슭에서 어택하는 진정한 스포츠다운 경쟁을 보게되었다. 같은 프랑스인인 René Pottier만이 그를 따라갈 수 있었고, 잠시 동안 둘은 거의 붙어서 언덕을 올랐다. 그 후 Pottier가 어택하고, Cornet은 그에 대응할 수 없었다. Pottier는 조금씩 자신의 경쟁자와 거리를 벌렸고, 오르막의 정상에 홀로 도달하였다. 그는 Ballon을 시속 20Km라는 놀라운 속도로 올랐고, 한 번도 오르막에서 자신의 자전거에 내려서 걷지 않았다.

 

Pottier의 전주곡

그것은 놀라운 기록이었지만, Pottier를 파멸시켰다. 결국 내리막에서 투르 최종 우승자인 Hippolyte Aucouturier에게 따라잡혔고, 이후 경기에서 기권하였다. 그러나 Pottier의 1905년 경기는 다음 해의 전주곡이었을 뿐이었다.

 

 

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다음 해 대회에 이제는 익숙해진 완만한 정상인 Ballon d'Alsace가 다시 포함되었다. Pottier는 다시 한 번 정상에 제일 먼저 올랐고, 이번에는 Desgrange가 탄 선도 자동차도 앞질러 버렸다. 내리막에서 계속 선두를 지켰고, 스테이지에서 승리하였다. 그후 4개의 스테이지를 더 우승하였다. 특히 두번째 산악 스테이지에서는, 알프스 산맥의 Bayard와 Laffry에서 모두를 떨쳐내고 너무 앞선 나머지, 잠시 멈춘 후에 카페에서 45분간 쉬면서 나머지 선수가 그를 따라잡길 기다렸다. 선수들이 도착하자, 다시 다른 모든 선수를 따돌려 버렸다.

 

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1906년에 타이틀이 존재하지 않았지만, 언론은 그에게 투르 역사상 최초의 산악왕(King of the Mountains)이라는 이름을 안겨주었다. 불행히도 이 타이틀은 무뚝뚝한 프랑스인에게 그다지 기쁨이 되지 못 했고, 연애에 실패한 후 다음 해 겨울 푸조 자전거 공장에서 목매단 채로 발견되었다. René Pottier는 산악에서 승리하였지만, 사랑에서는 패배하였다. 1908년 Pottier를 기리는 기념물이 Ballon d'Alsae의 정상에 세워졌다.

 

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저작권 : 이 글은 Cycle Sport의 투르 2005년 기념 기사 중 일부를 HanDDol이 번역한 글입니다. 이 글의 URL은http://blog.naver.com/handdol/50008006216 입니다. 저작권에 문제가 있으므로, 다른 곳에 옮기지 말아 주십시오. 

 

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문서의 이력

 - 처음 작성 : 2006. 8.28

 

Lietenant에서 승격

2003


품위있고, 공손하고, 지구력에 있어서는 짐승이며, 이제는 챔피언인 Tyler Hamilton은 1997년부터 참가한 U.S. Postal Service 팀의 창설 멤버이며, 첫번째 리더인 Jean-Cyril Robin에서 아주 성공적인 두번째 리더인 Lance Armstrong에까지 Lietenant로 일해왔다.

오르막에서, Hamilton은 마지막까지 Armstrong과 같이 하며, 리더의 페이스를 맞춰주고 보호했다. 타임 트라이얼에서는 탐색 역할을 맡아, 리더보다 앞서 출발해서 코스를 살피고, 그의 기록과 알아낸 것을 무선으로 알려준다.

2001년 후반, 그가 말한 것처럼 "Lance가 투르 드 프랑스에서 우승하는" 것을 돕고 난 후에, 다가오는 31번째 생일과 함께 자신을 위해서 타보고 싶다는 결심을 하였다.

"나 자신이 팀 리더로서 얼마나 많은 것을 해낼 수 있는지 알고 싶다. 시도해보지 않는다면, 나는 절대 알 수 없을 것이다."라고 인터뷰에서 회상하였다.

그는 덴마크의 CSC 팀의 리더로서, 평소처럼 공손하게 이야기하고 있다. 물론 스페인 국적의 Carlos Sastre와 주인공의 역할을 나누고 있다는 이야기도 하였다. Hamilton은 덧붙이길 "둘 중 더 나은 사람을 다른 사람이 도울 것이다."

누가 더 나은지는 의문의 여지가 거의 없다. Hamilton은 투르 드 프랑스 다음으로 높이 쳐주는 3주간의 Giro d'Italia에서 2위를 차지하였다.

만약 두 번의 사고와 왼쪽 어깨의 부상만 없었다면 우승도 할 수 있었을 것이다. 그가 말하길. "팔 뼈가 부러졌고 그게 어깨로 전이되어, 건을 다치게 되었다."

어떻게 그 후 2주동안이나 경기를 계속할 수 있었을까?

그의 답변은. "내 이빨을 봐라. 다 닳아없어져 버렸다." 실제로 겨울 동안, 그의 담당 치과의사는 고통을 참는 동안 닳아없어져 버린 11개의 이 위로 보형물을 덮어씌워야만 했다.

"무척 고생했다. 사람들의 생각보다 훨씬 많은 고통을 겪었다. 정말 지옥같은 2주였다."

그는 전에도 고생한 적이 있다고 덧붙였다. 예를 들면, 투르 드 프랑스 기간동안 살모넬라 균 때문에 무척 앓았고, Postal Service 팀은 그를 작열하는 스테이지 속에서 그대로 홀로 남겨두고 가버렸다.

시간 제한밖으로 밀려나지 않고 스테이지를 마쳤을 뿐만 아니라, 투르 드 프랑스도 완주하였다.

Giro에서의 얻은 첫번째 것은 그가 리더로서 성공할 수 있을리라는 확신을 주었다.

다른 것도 있었다. 매사추세스의 Marblehead 토박이로서 유명한 사이클 경기에서 우승한 첫번째 미국인이 되었다. 그는 Milan-San Remo, Tour of Flanders, Paris-Roubaix, Liege-Bastogne-Liege같은 하루 짜리 클래식에서 우승하였다.

258.5km의 Liege-Bastogne-Liege의 결승점 근처에서 다른 두 명의 라이더와 함께 선두에 선 Hamilton은 "머리를 숙이고 내가 할 수 있는 모든 것을 쏟아부었다."

차가운 비 속에서, Euskaltel 팀의 스페인 국적 Iban Mayo보다 12초 앞서, Rabobank 팀의 네덜란드 국적 Michael Boogerd보다 14초 앞어서 결승점을 통과하였다. 196명이 출발하였고, 88명만이 완주하였다.

값자기 Hamilton은 유럽 스포츠 언론에서 "또 한 명의(another) 미국인"에서 "다른(the other) 미국인"이 되었다. 물론 "미국인"은 Armstrong이었다.

Hamilton도 역시 자신의 전 리더를 그런 식으로 불렀다.

"Lance는 경기에서 가장 강한 사람이었다." 물론 대회 결과는 그렇지 않았지만 말이다. 텍사스인은 2번의 2위를 했던 Liege-Bastogne-Liege에서 평소와 같은 강력한 라이딩을 했지만, 15Km가 남은 지점에서 선두권에서 치고 나갈수가 없었다.

Hamilton이 이야기하길, "Lance는 3-4명의 다른 선수와 함께 치고 나갔다. Lance는 내 친구였고, 그가 치고 나간다 해도 나는 상관 없었다. 그가 경기에서 우승했다면 나도 기뻤을 것이다."

팀원들이 Hamilton을 돕기 위해 도착했고, Armstrong은 Ardennes를 통과하는 10개를 넘는 언덕을 지나는 긴 거리를 고립되었고, Hamilton은 텍사스인을 따라잡았고, 어택하였다.

"이 대회는 이번 봄의 나의 목표 중 하나였다. 7월에는 또 다른 목표가 있다."  그 때 그는 투르 드 프랑스를 의미했다.

작년 15위를 차지했던 투르에서의 자신의 목표를 부드럽게 이야기하였다.

Hamilton이 말하길, "Lance는 지난 4년간 투르 드 프랑스에서 엄청나게 강력하였다.  누군가가 그 와 비슷하다는 걸 보여줄때까지는, 그는 물리치기에 힘든 사람일 것이다."



Road Captain


1998

Bjarne Riis는 앞을 주시하며,투르 드 프랑스의12번째 스테이지 출발점으로 향하고 있다. 다들 알고 있듯이1996년 투르의 우승자인 그는 참가 목록에 서명하고는,혼자서 서둘러 나가버렸다.경기는 아직 열흘이나 남아 있지만,전 챔피온인Riis에게는 이미 끝나버렸다.

 

밤새 그는Road Captain으로 돌아갔다. Road Captain은 감독(directeur sportrif)이 없을 때 현장에서 작전을 지시하는 라이더이다. Road CaptainRiis의 원래 목표였던 투르의 우승을 할 수 없지만,다른 사람이 우승하도록 돕는다.

 

투르 시작 전 더블린에서Riis가 이야기하길. “여기 우승하러 왔다.나의 목표는 경기에서 우승하여,파리에서 노랑 저지를 입는 것이다.”

 

34살의Dane은 남작,백작,그외 귀족들의 초상화가 늘어서 있는Dubblin성의 홀에서 열린Telekom팀 기자 회견에서 이야기하고 있었다.그의 다음은Riis보다 열 살은 어린 이전 투르 챔피언인Jan Ullirch였다.

 

나의 목표는 경기에서 우승하여,파리에서 노랑 저지를 입는 것이다.” Ullrich는 그의 동료의 말을 그대로 따라하였다.

 

타협이 필요했으며,그게Riis였다.

 

Riis는 첫번째 장거리 타임 트라이얼에서Ullrich에게344초 뒤졌고,피레네에서의 두번째 오르막에서3:09뒤졌다. Dane12번째 스테이지가 시작됐을 때 독일인에게7분 뒤졌으며,이는 남은 경기를 자신을 위해서 탈 수 없으며 자신의 리더에게 봉사해야 함을 의미했다.

 

RiisTarascon Sur Ariege의 산에서 아름답지 않은 지중해의Le Cap d’Agde휴양지까지의222Km에서 자신의 임무를 수행하였다. Telekom팀이 습한 무더위에서 팩의 앞에서 세 번의 치고나감(breakaway)을 추격하는 동안,빠른 페이스를 유지하기 위해 앞에서 차례대로Dane은 자신의 임무를 수행하고 있었다.그 동안Ullrich는 후류 안에서 쉬고 있었다.

 

평지 스테이지의 결승점에 항상 있는 집단 질주에 모든 라이더가 참여하지는 않는다.그건Road Captain이나 팀 리더의 일이 아닌,스프린터에게 맡겨진 일이다.

 

Ullrich는 계속 노랑 저지를 입고 있었다. RiisRoad Captain으로는 높은 순위인15위를 유지하고있었다.

 

그는 자신의 새로운 역할을 잘 알고 있었다.예전에 오랫 동안 자신의 역할이었기 때문이다. 1996년 우승하기 전에,프랑스와 이탈리아 팀에서domestique로 일하였으며,차례로Road Captain으로 승격되었다. 1995년 투르를3위로 마친 후, Telekom의 리더로 옮겨왔다. Jan Ullrich는 이 팀에서 프로1년차였다.

 

Dane은 넘치는 파워를 보여주며1996년 투르를 우승하였다. Jan Ullrich는 예상을 깨고2위를 차지하였다. 1년 후 독일인은 손쉽게 우승하였고, Dane26분 뒤진 채7위로 끝마쳤다.

Dublin에서Riis는 말하길. “작년보다 몸 상태가 좋다.훨씬 여유 있게 느껴진다.작년에는 몸이 안 좋았다.하지만 올해는 건강하다.”

 

그러나 지금까지 종합 우승자처럼 타지 못 하였다.

 

Telekom팀의 감독인Walter Godefroot는 약속한 바와 같이,투르의 중간 지점까지 두 명의 위대한 선수 중 누가 리더가 될 것인지 경정하는 것을 미루었다.감독은 결정을 공식화하면서, 7분의 시간 차를 지적하였다.

 

Riss가 말하길. “나는 투르에서 우승하고 싶다.그렇지만7분간의 시간차는 나에게 선택의 여지가 없게 만든다.”

 

“Jan에게 확신을 가지고 있다.현재 그는 매우 강하다.”라고 덧붙였다.

 

그 말은 라이벌이 아닌, Road Captain으로서의 말처럼 들렸다.

투르에 참가한 한 줌의 영어 사용자들

1981

1981년 투르 드 프랑스에는 프랑스,벨기에,독일,스페인,독일에서 온 사람들로 넘쳐났고,심지어 룩셈부르크,스웨덴,스위스,포르투갈에서 온 사람들도 많았다.올해의 경기는 그다지 흥미 없었기에,영어를 사용하는 소수의 앵글로 색슨 계통이 많은 관심을 끌었다.

 

선수들이 파리 샹젤리제에서24일간의 전투를 마친 상화에서, Bernard Hinault가 전체 종합 기록에서40분 차로 선두를 지켰다. 4년 중3번 우승하였으며,몇 주간의 승리에 대한 연설을 준비 중이었다.

 

시작부터Hinault의 승리가 거의 확실했기 때문에,모국어가 영어인 다섯 명의 라이더에게 많은 관심이 집중되었다.필연적으로 외인 부대로 불렸던 이들은, 24살의 호주 출신Phil Anderson, 25살의 미국 출신Jonathan Boyer, 24살의 영국인Graham Jones, 25살의 같은 영국인Paul Sherwen, 25살의 아일랜드 출신Sean Kelly였다.

 

Anderson이 그 중 가장 높은 순위를 기록하였다. Nice에서150명이 출발하였고,완주자121명 중10위를 기록하였다.거의2주간은Hinault바로 뒤 에서2위를 유지하였지만,알프스 산맥에서 기록이 좋지 않았고 순위가 밀려났다.

 

Anderson과 같은Peugeot팀 소속이었던Jones20위를 기록하였다. Renault팀에서Hinault의 팀원이었던Boyer32위를 기록하였다. Splendor소속인Kelly48위를 기록하였다. La Redoute소속의Sherwen은 계속된 기계 고장으로 인해서1주만에 탈락했자.

이번이 앵글로 색슨 계통(프랑스 인은 영어를 말하는 이들은 다 같이 취급한다)이 투르에 처음 참가한 것은 아니었다.이번 해의 틀린 점은 영어를 구사하는 라이더들이 자신의 임무를 잘 수행했을 뿐만 아니라,미래의 가능성을 보여주었기 때문이다.

 

미래의 스타로 공인된 두 사람은21살의 미국인인Greg LeMond20살의 아일랜드 출신Stephen Roche였다.둘 다 팀 감독이 이번의 긴 전투에는 참가하기에 너무 어리다고 판단했다.그러나 내년에는 참가할 것으로 예상된다.

 

Boyer는 투르에 참가한 첫번째 미국인이었다.데뷰하기 한 달전 그가 말하길, “충분한 일류 선수가 있느냐의 문제가 아니었다.고국에는 많은 선수가 있었다.문제는 스폰서를 찾는 것이다.”

 

Boyer는 유타에서 태어나 캘리포니아에서 자랐으며,동부 프랑스의Annecy근처의 집에서1년 중 많은 시간을 보낸다.비공식적인 미국 챔피언임을 표시하는 별이 박힌 저지에도 불구하고, Jock라는 그의 별명 때문에 프랑스인으로 가끔 오인되었다. Jock“Jacques Boyer”의 줄인 걸로 보여서,노르망디에서 온 젊은이로 보이게 하였다.

 

그는 채식주의자였으며,이전 시즌에는 다른 라이더에게 핸들바에 그립을 좋게 하는 끈적이는 테이프를 파는 사업자였기 때문에 약간 괴짜로 여겨졌다.

 

그들은 나를 약간 괴짜로 여겼다.왜 내가 경기를 하는 지 궁금해했다.그들에게 미국은 크고 살기 좋은 곳이었으며,실제로도 그랬다.그들은 왜 내가 가장 힘든 스포츠인 사이클을 하는지 궁금해했다.”

 

그 대답은Roche가 주었다. Roche는 프랑스에서 프로 첫 해에Tour of Corsica, Paris-nice, Tour of the Indre and loire에서 우승하여 사이클 계를 놀라게 하였다.

 

그가 설명하길, “사이클 선수가 되기 전,난 공장에서 일했다.나는 내 일을 충분히 좋아했지만,내 손은 항상 더러웠고,머리카락도 먼지 쌓였으며,고정된 시간을 일했고,가끔은 주말에도 일했다.그런 생활을 탈출하고 싶었다.자전거는 힘들지만,몇 년간이면 나머지 생을 보장해 줄 수 있다.”

 

Anderson도 같은 종류의 답을 했다. “호주 스포츠계에서 돈을 버는 유일한 길은 골프,럭비,테니스,요트이다.유럽에서는 부자가 되지 못할지라도,살만큼은 벌고 호주에서 내 이름도 알릴 수 있다.여기서 뭔가를 이루면,고국으로 돌아가서 나의 명성을 이용하고 싶다.”

오랫동안 유럽인들이 스포츠를 가족 농장에서 탈출하기 위한 방법으로 여겼기 때문에,그런 생각은 빨리 이해되었다.

 

Anderson, Roche, Jones의 팀 감독인Maurice de Muer가 말하길. “그들은 여기서 성공하기 위해 고국을 떠났기 때문에,책임감을 지니고 있다.이제 그들에게 남은 유일한 선택은 여기서 잘 하거나,집으로 돌아가는 것이다.그래서 그들은 모든 것에 행복해 한다.자신이 사는 방식,장비,빡빡한 경기 일정”.

 

“Anderson은 잘 하려는 열망에 쌓여 있다.심지어 그의 긴 머리를 자르기까지 했다.”

요즘 Up the road라는 책을 읽고 있습니다. 1980년대 이후의 사이클 경기에 대한 이런 저런 에세이 모음이라고 해야 할 까요. 재밌네요. 그 중 아티클 하나입니다.


 

모두가 지켜보는 그들의 날(1983)

 

거의1년 후 일요일,세계에서 가장 멋진 자전거 경기를 유치하는 가장 작은 도시가 되고자 하는1,217명 주민의 꿈을 이루면서투르 드 프랑스가Fontaine au Piré마을에 도착하였다.

마을의 관리들이 자랑스럽게 이야기하듯이1903년 경기가 시작된 이래로 하루 스테이지의 종료점으로 가장 작은 마을이라는 기록이 세워졌다.이것은 파리에서 북동쪽으로125마일 떨어진Fontaine au Piré마을이 도저히 만들어낼 수 없는 자랑 거리였다.

 

198277의 스테이지는 이 마을에서 종료될 예정이었다.그러나25마일 떨어진Denain의 철강 노동자들이 해고에 항의하여 라이더들을 멈추게 해서,그 날의 스테이지를 취소시켰다.철강 노동자들이 해산되기까지,라이더는 릴까지 차로 보내져서 다음 날의 스테이지를 진행하였다.

 

그 동안Fontaine au Piré에서는 군중이 기다리고 또 기다렸다.투르 운영위에서 투르 역사상 최초의 스테이지 취소라는 불가능한 소문을 확인시켜줄 때까지 마을 관리들은 계속 기다리고 있었다.그 때 누군가가투르가 여기 올때까지 매년 우리는 다시 시도할 것이다라고 이야기했다.

 

마침내60마일 떨어진Soissons에서 시작된 팀 타임 트라이얼이 끝났다.10명으로 이루어진14개 팀 중에서Coop Mercier팀이 가장 빠른 시간인2시간1859초로 선두를 차지했고,그 뒤로44초 뒤진Peugeot,세번째로44초 뒤져서Aernoudt팀이3위를 차지하였다.

근처의 마을이나 도시에서 온 수만명의 사람들이Fontaine au Piré마을의 작은 거리를 꽉 채우면서 모든 팀을 환영하였다.햇볕이 찬란한 더운 날, Soissons으로부터의 도로는 소풍이나 기분 전환 삼아 나온 사람들이 쭉 늘어서 있었다.충실한 지지자들의 모임이었다.

 

마침내 오후 한창쯤에 외침이Place Jean Jaurés광장의 군중 속에 도착하였다. “Ils arrivent, ils arrivent” – “오고 있다,오고 있다”.

 

Soissons를 떠난 첫번째 팀의 첫번째 라이더가Rue Salengro에서 왼쪽으로 꺽어, Rue Gambetta의 마지막 직선 주로에 들어서기 시작하였으며,함성이 터졌으며 우레와 같은 박수가 시작되었다.

몇 시간 후에도Rue Gambetta는 사람들로 북적거렸다.마지막 라이더가 도착한지 한참 되어,이제는 마지막 자전거가 사람들의 손길을 막기 위해 조심스럽게 포장되고 있었지만,누구도 집에 가려고 하지 않았다.그 날은1793년 8월 15오스트리아 군대가 약탈한 이래로Fontaine au Piré에게 가장 기념할만한 날임이 확실했다.

 

마을은 지난5년간 이 날의 오후를 위해서 많은 노력을 하였다.이전 해에 시장인Jean-Marie LemaireFontaine au Piré가 노력했고 다시 노력하려는 이유를아무도 우리를 중요하게 생각하지 않았다라고 이야기하였다.

 

이 마을의 동기는 코스를 따라 선 다른 도시의 동기와 별다르지 않아다.뭇사람이 지켜보는 장소,국제적인TV중계,신문의 헤드라인,그 날만큼은 전체 결승점인 파리만큼 중요해지는 날.

 

그러나 파리는 부유하다.시장이 말하길, “이 부근에는 아무도 부유하지 않다”.

 

그와 대표단이 처음 유치를 신청하였을 때, “투르 드 프랑스 조직위는 웃었다.그들은 갖춰야 할 것들을 이야기하였다.,장비,투르가 필요로 하는 엄청난 요구 사항.모두가 웃었다.그러나Fontaine au Piré는 마지막까지 후보지로 남았다.”

 

1982년 스테이지 결승점으로 결정되었을 때,마을 전체가 스테이지 결승을 열심히 준비하였다.차도는 다시 포장하였고,보도는 수리하였고,라이더를 위한 탈의실과 샤워실이 만들어졌으며,집들도 새로 페인트 칠 하였다.

 

돈을 모으기 위해,마을은 양모 산업에 손을 댔고,티셔츠,모자,깃발,온갖 종류의 장치를 만들어냈다.이런 농업 지역에서,죄수와 학생들을 제외한 모든 사람들이 자신의 일이 끝나고 난 밤에 모여 일하였다. 439가족 모두가 참가하였다고,시장은 말하였다.

 

그리고 나서5만부의 인쇄물을 통해 프랑스 북부에 알렸고,그 전 해에 엄청난 군중이 몰려들었다.각 팀을 위한 화환이 준비되었고,시청은 투르에 참가한 수많은 나라의 깃발로 장식되었다.차게 식혀진 샴페인이 준비되었지만,라이더들은25마일 떨어진 곳에서 공장이 그 전날 폐쇄되었다고 외치는 철강 노동자들에 의해서 멈춰져 버렸다.

 

올해는 실업이 그 때보다 좋아지진 않았지만,아무도 이 마을에 곤란을 안겨주고 싶어하지 않았다.라이더는 유리 공장이 노동자들을 해고한St. Gobain을 아무 사고 없이 지나쳤고,시멘트 공장이 조용했던Originy도 조용히 지나쳤다.

 

투르 드 프랑스가Fontaine au Piré에 도착할 때까지 모든 코스는 아주 평온하였다.그 날Fontaine au Piré는 기쁨과 흥분으로 밤새 내내 들끓었다.

안달루시아의 여름은 참 간결하게도 도로 스테이지 경기에 대한 모든 걸 함축하고 있습니다. 그냥 모르고 보는 것 같아서 약간의 설명을 올려 드립니다.

배경

배경은 Vuelta입니다. 세계 3대 경기에 끼지는 못하지만, 그 다음 순위로 쳐주는 스테이지 레이스 경기입니다. 자세한 설명은http://blog.naver.com/handdol.do?Redirect=Log&logNo=40017696718 여길 보시길.. Vuelta에 대한 설명입니다.

Vuelta는 시기 상으로는 9월이며, 대체로 시즌을 마무리해가는 마지막 주요 대회라 할 수 있습니다. 즉, 이 경기를 마치면 다음 시즌의 재계약 등등에 대한 이야기와 새로운 팀 구성등에 대한 이야기가 대체로 나온다고 할 수 있죠. 스폰서가 페페에 대해서 하는 이야기는 대체로 그런 맥락에서 이루어집니다.

그리고 대체로는 스페인 선수들이 우승하는 선수가 많긴 하지만, 항상 그런 것은 아닙니다.

스테이지 로드 경기란 몇 일간 경기가 계속되는 경기를 의미합니다. 하루 하루를 하나의 스테이지라고 하죠. 그런데 3대 도로 스테이지 경기인 Giro, Vuelta, Tour 중 하나에서 우승하는 것이 아닌, 그 일부인 스테이지 한 번만 우승해도 선수로서 대단한 경력이 됩니다. 다시 말하면, 월드챔피언쉽과 위 3개 대회를 제외한 나머지 대회에서 우승하는 것보다 이런 주요 경기의 스테이지 하나만 우승하는 걸 선수로서는 더 대단하게 생각합니다. 특히 투르 드 프랑스의 경우는 격이 틀립니다.

페페의 역할

페페의 역할은 domestique라 부르는 보조 선수입니다. 보통 Vuelta와 같은 주요 스테이지 로드 경기는 한 팀은 10명으로 이루어지며, 20개의 UCI ProTour(말하자면 1부 리그)팀이 참가합니다. 그 외에 대회 주최측이 초청하는 1-2개 정도의 2부 리그(Continental 팀)이 참가하게 됩니다. 대체로 그러니 200명 전후의 선수가 참가하겠죠.

이런 팀들은 한 명의 팀 리더와 나머지 보조 선수로 이루어져 있습니다. 나머지 보조 선수의 역할은 여러 가지지만 주요 목적은 단 하나입니다. 팀 리더가 우승할 수 있게 도와주는 것이죠. 이 애니에서 독특한 건 해당 팀의 나머지 보조 선수는 어디갔는지 모르겠다는 거죠. ㅎㅎ 팀은 통상 10명으로 이루어지는데 2명만 첨부터 나오죠.

보조 선수의 역할이 이 애니에서 계속 나옵니다. 즉, 이 애니는 보조 선수에 대한 애니라고 할 수 있죠.

보조 선수의 주요 임무는 피-폰 팀을 보면 알 수 있습니다. 이 애니에서 피-폰팀이 존재하는데, 아마도 T-Mobile팀이 모델인 것 같기도 합니다. 어쨌든 계속해서 팀 리더를 자신들의 팩 중앙에 보호합니다. 바람으로부터 보호하고, 다른 선수들의 몸싸움에서도 보호합니다.

일단 보급. 페페는 음료수나 기타 보조품을 팀 리더인 길모어에게 계속 전달하고 있죠. 팀 리더는 계속해서 주행만 하게 됩니다.

중간에 피-폰 팀의 리더가 휠 트러블이 생기죠. 과거에는 이럴 경우 보조 선수가 자신의 휠을 대신하는 경우도 많았습니다. 이름이 생각 안 나는데, Giro에서 팀의 리더와 그 보조 선수가 종합 순위 1,2위를 달리고 있었는데, 팀 리더의 타이어가 펑크났습니다. 보조 선수는 2위였지만 팀 리더를 위해서 자신의 휠을 주고, 자신은 눈물을 흘리면서 지원팀이 오길 기다리고 있었다 합니다.

또한 팀 리더가 기계 트러블이 생겼을 때 뒤에 쳐지게 되는데, 그 때는 팀 전체가 멈춥니다. 왜냐면 재가속해서 메인 펠로톤에 붙을 때 힘이 드는데, 팀 리더는 불필요한 힘을 쓰지 않게 해야 합니다. 그래서 팀 전체 팀리더의 앞 뒤에서 차례로 가속하고, 팀 리더는 중앙에서 되도록이면 힘을 안 쓰고 재가속 가능하게 합니다.

마지막 결승점에서 보면 피-폰팀의 선수 하나가 앞에 있다가 갑자기 떨어지는 게 보일 것입니다. 이건 자신의 힘을 다해서 바람막이 역할을 하고 최고 가속을 하고 자기 힘이 떨어지면 즉시 비켜 나고, 다시 다음 선수가 가속하고.. 팀 리더가 결승점에 1위로 도착하는 데 자신의 역할을 다하게 합니다.

즉, 페페는 원래대로라면 팀 리더의 영광을 위해서 자신을 희생해야 하는 존재입니다. 그렇지만, 가끔 팀 리더에게 트러블이 생기는 경우 보조 선수 중 하나가 팀 리더가 되는 경우가 있습니다. 사고가 나서, 보조 선수가 스테이지 우승을 한다면 더 극적이겠죠.

스테이지 경기의 관습

스테이지 경기에서는 어떤 선수가 자신의 고향을 지나갈 때 해당 선수를 앞에 두고 달리는 경우도 많습니다. 즉, 고향에서 자신의 최고의 모습을 보여주게 하는 거죠. 단, 스테이지가 치열하게 전개되지 않을 때입니다. 중간에 페페와 길모어의 대화 중에서 그걸 언급하는 이야기가 있죠. 고향이라고 해서, 어쩌구..

황금색 저지는 종합 선두가 입습니다. 그 전 스테이지까지의 종합 선두는 황금색 저지를 입습니다. 애니 중간에 황금색 저지를 입은 사람이 보이는 데, 그 사람이 종합 선두죠. 근데 이 애니에서는 노랑색으로 보이기도 합니다. ㅎㅎ.. 제일 유명한 투르 드 프랑스가 노랑 저지를 입고, Vuelta는 황금 저지를 입습니다.

중간의 악마 할아버지.. 유명합니다. 실존하는 인물이죠. 투르 드 프랑스의 경우 붉은 악마에 헌정하는 코스도 존재합니다.

사용되는 용어

펠로톤(Peloton) : 뭉쳐서 달리는 걸 의미합니다. 바람의 영향을 덜 받게 하기 위함이죠. Main Peloton은 통상 종합 선두를 비롯해서 사람이 가장 많이 속해 있는 집단을 의미합니다. 다만, 가장 많이 있더라도 많이 뒤쳐져 있으면 Main이라 부르지 않겠죠.

어택 : 다른 사람을 떼어내기 위해서 급가속하는 걸 의미합니다. 어택을 하느냐 마느냐는 전략상의 차이입니다.

스폰서 : 통상 프로투어 팀은 자신의 팀 이름을 팝니다. 말하자면 디스커버리 팀이라고 하면, 그 팀의 메인 스폰서가 디스커버리입니다. 즉, 디스커버리에서 운영하는 건 아닙니다. 또한 운영 주체는 또 틀립니다. 몇 개의 스폰서가 존재하고, 크게 메인 스폰서는 두 개입니다. 하나는 팀 이름, 하나는 운영. 둘이 같은 경우도 많습니다.

시상 : 시상은 여러 부문으로 이루어집니다.

가장 유명한 시상은 종합 순위입니다. 이건 말 그대로 전체 종합 순위입니다. 말하자면 종합 시간이 가장 짧은 선수에게 주어집니다. 다만, 스테이지에서 일정 순위 안에 들었을 때는 타임 보너스가 주어집니다.

스프린터 부문도 있습니다. 포인트 부문이라고도 합니다. 이건 스프린팅 지점이 존재하는데, 해당 스프린팅 지점에 점수가 주어집니다. 결승점도 스프린팅 지점 중 하나이고, 스테이지 중간 중간에 중간 스프린팅 지점이 존재합니다. 페페의 시상을 하고 난 담에 보면 스프린터 부문 시상이 있었죠.

그 외 산악왕 부문이 있습니다. 뭐.. 이건 모두들 다 아시리라 생각합니다. ㅎㅎ.

각 부문은 부문 별로 저지가 존재합니다. 그 전 스테이지까지의 해당 부분 선두는 거기에 해당하는 색깔의 저지를 입게 되어 있습니다.

그 외

경기 도중 검은 고양이가 도로에 뛰어들면서 팀 리더인 길모어를 비롯한 선두 펠로톤을 쫓는 선수들이 단체로 사고를 일으킵니다. 이 사고는 실제로 있었던 사고 입니다. 농담같긴 합니다만, 1997년 Giro d'Italia에서 있었던 일입니다. 그 해 Giro에서 강력한 우승 후보 중 하나였던 Pantani가 검은 고양이가 선수들의 앞을 지나가면서 생긴 집단 전복으로 인해서 중상을 입고 레이스를 포기하였습니다. -.- 만화에서나 있을 법한 사건으로 생각하겠지만, 실제로 있었던 일입니다.

중간의 업힐 경기 중에 산 위에 숫소의 입간판이 서 있는걸 볼 수 있습니다. 한국에서 행정구역 경계에 해치상 같은 걸 세우는데, 비슷하게 스페인에서는 숫소의 입간판을 세운답니다. 그래서 Vuelte의 사진을 보면 언덕 위에 세워진 숫소의 입간판을 볼 수 있습니다.

이 애니에서는 페페가 치고 나가서 막판까지 선두를 유지하는데. 실제 경기에서 막판에 그 정도로 따라잡히면 절대 선두를 유지할 수 없습니다. 정상급 프로 선수들의 경우 그다지 능력차이가 나질 않는데, 혼자서 온갖 힘을 쏟아 부은 사람이, 펠로톤 안에서 완전히 힘을 비축한 선수들과 경쟁해서 이기는 경우는 절대 있을 수가 없기 때문이죠. 애니에서야 극적인 장면을 위해서 가능하지만, 실제 경기에서는 불가능한 장면입니다.

추가해서 자막에서 약간의 수정을 해서 올려 드립니다. 잘못되어 있거나, 용어상의 오류인 곳.. 대체로 비슷합니다.

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저작권 : 이 글은 HanDDol이 작성한 글입니다. 이 글의 URL은 http://handdol.tistory.com/entry/Nas1 입니다. GDL에 따른 글이지만, 옮기실 때는 수정하지 않고 그대로 옮겨주시길..

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문서의 이력
 - 처음 작성 : 2006.7